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1月5日從能源局獲悉，國家能源局印發《電動汽車充電設施標準體系項目表(2015年版)》，旨在促進電動汽車充電設施標準的實施。

北京市住建委昨日發布消息,本市將組織試點投放新能源小客車移動充電設施,解決新能源小客車在無固定車位或電力負荷緊張的小區充電難的問題。今年將計劃投放500臺移動充電設施。

4日，棲霞市首座電動汽車充電站——國網棲霞沈海城際快充站完成充電設備安裝和配電工程建設，進入充電設備調試階段，即將正式投入運行。

到2015年底,浙江省推廣新能源汽車28475輛,試點城市群共推廣24337輛,其中杭州22011輛,湖州230輛,紹興904輛,金華1192輛,據到2015年11月底的數據,名列全國第三。

國家能源局組織能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會在原電動汽車充電設施標準體系框架的基礎上,進一步梳理、優化和補充完善,形成了《電動汽車充電設施標準體系項目表(2015年版)》

研討會針對電動汽車產業政策和電動汽車產業基礎設施設立了兩個專場，中韓兩國的領域專家在專場上就中韓兩國新能源汽車產業現狀和未來的發展、電動車充電設施和電池等技術領域的研發進展等主題進行了精彩的演講。

12月23日,北京市新能源小客車公用充電設施投資建設管理辦法發布,北京市發改委召開媒體發布會對政策進行了解讀。

江蘇省物價局近日發下通知,住宅小區、居民家庭中建電動汽車充電樁,執行居民電價中的合表用戶電價。

按照《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（國辦發〔2014〕35號）、《國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（國辦發〔2015〕73號）等文件精神，

廣州市汽車服務業協會新能源汽車及充電設施專業委員會在廣州市商務委員會、廣州市工業和信息化委員會的大力支持下，于12月17日上午在廣州云來斯堡酒店召開新能源汽車及充電設施企業交流會。

為加快充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車服務和應用環境，五部門研究起草了《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》。

就目前來看,充電樁建設整體還處于虧損狀態,或還將長期處于這一狀態,充電設施的投資,目前在國內已經從開始的比誰做得早轉變為比誰更有錢了,誰更有錢才能在行業撐到最后。

從2016年起，供電部門將一改以往只是配合政府和社會力量建設充電樁（站），變“配角”為“主角”，計劃在惠州市中心區選取3個供電所和多個公園停車場試點建設新能源汽車充電設施。

特斯拉中國區公共政策與充電設施總監高翔詳細講述了特斯拉充電樁的規劃布局、優勢以及遇到的挑戰和解決方案等內容。

重慶助推新能源汽車發展，2015年建成綜合充電站5座、快速充電站11座、慢充充電樁275個。2016年充電樁建設將覆蓋全重慶市高速公路服務區，保障高速公路沿線充電設施齊備便捷，解除新能源車主里程焦慮。