企業(yè)新聞
充電樁企業(yè)
電王快充參加此次生態(tài)大會的三款產(chǎn)品分別為智能網(wǎng)絡(luò)直流樁、網(wǎng)絡(luò)移動式充電樁、智能網(wǎng)絡(luò)交流樁。
2019-04-30 電王快充 西安
基礎(chǔ)建設(shè)
記者從漢陽區(qū)人大常委會關(guān)于區(qū)城市環(huán)境綜合整治提升工作專題詢問會上獲悉,漢陽今年繼續(xù)強力推進解決“停車難”問題,將有兩個智能停車庫投入使用,同時還將新增1.6萬個停車泊位和6500余充電樁。
2019-04-30 漢陽 建設(shè)
乘用車企業(yè)
馬斯克在推特上回應(yīng)稱，即將推出的下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。
2019-04-29 特斯拉
乘用車企業(yè)
近日，特斯拉官方發(fā)言人表示，目前V2版本超級充電樁將再次迎來升級，升級后充電功率將比之前的145kW再高出5kW，達到150kW，而在上個月開始推出的新一代V3版本超級充電樁將達到250kW充電功率。
2019-04-28 特斯拉 V3充電樁
數(shù)據(jù)發(fā)布
在直面退坡的關(guān)鍵時刻，產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的表現(xiàn)如何？電車資源將3月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括新能源乘用車、專用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等詳細數(shù)據(jù)整理如下，供大家參考。
2019-04-28 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
企業(yè)新聞
智網(wǎng)科技已經(jīng)逐步建立了覆蓋車輛聯(lián)網(wǎng)服務(wù)全生命周期的系統(tǒng)平臺和運營能力，可提供從車載硬件、綜合通信、平臺服務(wù)到商業(yè)運營的全業(yè)務(wù)一體化解決方案。
2019-04-28 戰(zhàn)略合作 充電生態(tài)以及新能...
充電行業(yè)
原規(guī)劃目標、充電技術(shù)路線的選擇，是基于2012年、2013年對充電設(shè)施的認識，目前產(chǎn)業(yè)已發(fā)生很大變化。目前來看，一線城市車位緊張，一比一的交流充電技術(shù)路線很難滿足車主需求。
2019-04-26 電動汽車 充電設(shè)施
基礎(chǔ)建設(shè)
目前昌樂共建成充電樁336個,除城區(qū)外,各鎮(zhèn)(街區(qū))都有分布,并為建設(shè)企業(yè)爭取充電樁建設(shè)獎補資金52.86萬元。
2019-04-26 昌樂 充電樁
充電行業(yè)
根據(jù)新能源汽車的銷量情況預(yù)測,2019年預(yù)計新增(私人)專用充電樁約為48萬臺,預(yù)計新增公共直流充電樁9萬臺,新增公共交流充電樁3萬臺,合計新增公共充電樁數(shù)量約為12萬臺。
2019-04-26 充電樁 發(fā)展
充電行業(yè)
在政策支持、平臺監(jiān)督、商業(yè)模式創(chuàng)新等多種舉措之下，2019年全國充電基礎(chǔ)設(shè)施必將迎來一個快速的進步。而這，也是幫助新能源汽車補齊短板，加快發(fā)展步伐的重要推動。
2019-04-26 充電樁 基礎(chǔ)設(shè)施
行業(yè)動態(tài)
其實,國內(nèi)外電動汽車在充電、靜止、行駛、碰撞等條件下發(fā)生的起火案例,讓廣大消費者對新能源車安全產(chǎn)生了顧慮。同時,一旦出現(xiàn)車輛起火,如何保險理賠也令人擔憂。
2019-04-26 電動汽車 安全
技術(shù)文章
標準上把充電分成四種模式，模式一由于缺失必要安全保護，大多數(shù)國家地區(qū)都禁止使用，模式二是一種可隨車使用的交流充電設(shè)備，模式三即交流充電樁，模式四為直流充電樁。
2019-04-25 電動汽車 充電模式
基礎(chǔ)建設(shè)
黃浦區(qū)作為中心城區(qū),在推進公共停車場庫電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作中,存在新建停車場庫較少、改擴建老舊停車場庫電力容量不足等諸多困難。
2019-04-25 黃浦區(qū) 加快
充電行業(yè)
伴隨著行業(yè)制造標準體系的完善,各種商業(yè)邏輯與盈利模式愈加清晰,以及平臺運營服務(wù)體驗日臻人性化,充電樁行業(yè)的春天才真正到來。
2019-04-25 充電樁 行業(yè)
