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2019年海南政府工作報告中提出,今年將出臺清潔能源汽車發展規劃,建設充電樁4萬個以上;公務車、公交車等新增和更換車輛全部使用清潔能源汽車。

由擴展集團主辦的CPE 2019上海國際充電樁展覽會，將于2019年5月6日-8日在上海世博展覽館隆重舉辦。

當地時間2月18日,雷諾-日產-三菱聯盟宣布將對總部位于中國的電動汽車(EV)充電平臺初創企業上海電享信息科技有限公司(PowerShare)進行投資。

新能源汽車技術主要有:充電技術、電池儲能技術、自動駕駛技術等。下面小編重點根據充電技術,來回答一下,今年有望實現的技術有哪些?

“2019中國國際城市停車產業博覽會”與“2019第四屆中國國際電動汽車充電基礎設施展覽會”兩展合力，3月26日-28日將在北京 ? 中國國際展覽中心（靜安莊館）舉辦。

自2018年5月至今，保時捷在歐洲的充電服務擴張計劃已經覆蓋包括英國、德國、法國、西班牙、丹麥、意大利等在內的12個歐洲國家。

中國新能源汽車銷量連年屢創新高；與此同時，充電基礎設施跟不上，充電難問題也在時刻困擾著廣大車主。那么，充電站建設需要具備哪些基礎條件，有哪些充電方法，都有什么運營模式呢？下面我們通過此文來了解一下!

動力電池板塊14家企業發布業績預告,其中 5 家企業預增,9 家企業預減。其中電池材料環節表現亮眼,16家發布業績預告的企業中13家預增,電機電控充電樁表現較差,13家發布業績預告的企業中9家預減。

在沒有充電樁的情況下,購買新能源汽車還能省錢嗎?

近日,有外媒報道,WiTricity正在收購技術巨頭高通公司的電動車充電裝置,以推進無線充電技術的發展,增強電動車的無線充電能力,從而免去駕駛員使用插入式充電樁給車輛充電的不便。

據路透社報道,大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美100多個充電站安裝特斯拉的儲能電池,以進一步提高充電效率,并降低電動汽車充電成本。

早在去年10月份我們就曝光過雷諾全新一代ZOE的諜照,只是當時的車輛信息還很少。近日,有外媒報道了全新一代ZOE的更多信息,包括設計、研發平臺、續航里程、充電以及產能等。

在車市寒冬下，2018年中國汽車市場表現最好的非新能源莫屬，新能源也由此被看做是中國汽車市場的下一個“主戰場”。

目前，我國新能源車正處于“一樁多車”的境地，但眾多充電樁企業仍沒有實現盈利。要想盈利，充電網絡運營商既要解決補貼政策導致的“歷史遺留”問題，又要排除固有盈利思路的“內憂”與新技術迭代的“外患”威脅。

近日，有外媒報道，起亞新一代Soul EV將會有多種配色供消費者選擇，除了我們之前見到的霓虹綠之外，還將有黑藍、黑紅等配色。