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近日，電動汽車資源網記者從海南省發改委獲悉，海南省發布海南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法。

充電基礎設施不完善，曾是制約新能源汽車發展的“瓶頸”。通過新技術的應用，將有效破局推廣“瓶頸”，讓新能源汽車在江城“暢行無阻”。

“目前北京已經有5萬多個充電樁建設起來，其中專用的充電樁有6700多根，社會公眾的充電樁已經超過了9000多根，私人樁超過了60%。”

11月18日,廣州市發展改革委在官網就《廣州市發展改革委關于電動汽車充電服務費試行收費標準的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見。

日前,市財政局、市經濟和信息化委員會聯合公布了《2016年新能源汽車推廣應用市級財政補貼細則》。根據相關文件精神,市財政對2016年推廣應用新能源汽車以及充電設施建設費用給予補貼。

11月25日，位于西紅門的北京薈聚中心地下停車場的大型公共充電站投入使用，規劃建設158根充電樁，建成后將成為亞洲最大的電動汽車公共充電站，快充慢充數量各占一半。

武漢電動汽車車主不用再為充電苦惱了。昨日，該市成立電動汽車充電服務聯盟，通過聯盟中任意一家企業的APP，將可搜到全城八成以上、約4000個充電樁。

會上透露，到2020年，全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬個，滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求，實現電動汽車“走遍珠三角，通達各地市”。

日前，國網溫州市洞頭區供電公司完成了對快充站12#新建工程送電投運的調試工作，標志著溫州市首座島嶼快充站在洞頭建設完成。

全省電動汽車充電基礎設施建設有了發展規劃，到2020年，德州計劃建成各類充換電站30座、充電樁14000個，其中中心城區充電樁為3000個。

國家倡導綠色環保生態建設的同時，汽車行業也在不斷革新，而電動汽車則被視為環保出行的優選項之一。

電動汽車資源網從北京市交通委運輸局了解到,11月22日,2016年2000輛純電動租賃小客車新增車輛配置結果發布,所有車輛都將投入分時租賃行當。

汽車動力電池標準修改在即。為進一步規劃新能源汽車電池，工信部向社會公眾征求新電池行業規范條件意見。

經測算,十三五期間,山東電動汽車保有量將達到 32 萬輛左右,其中電動私人乘用車達到 23.6 萬輛左右,電動公交車達到 2.9 萬輛 左右,電動出租車達到 1.4 萬輛左右。

大力支持企業采用購買、租賃等方式使用新能源汽車，助力行業綠色、環保、低碳發展。優先為快遞企業規劃建設充電樁等配套基礎設施，享受非商業、工業電價優惠政策，加快研發適合快遞配送的新能源汽車產品。