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《通知》明確了電動(dòng)汽車車主、電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)、供電公司、物業(yè)服 務(wù)企業(yè)、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商等各方職責(zé),并 要求引導(dǎo)業(yè)主委員會(huì)支持建設(shè)充電設(shè)施建設(shè),有望減少電動(dòng)汽車車主獨(dú)自安裝充電樁時(shí)遭遇困難的狀況。

在各地充電設(shè)施補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái)的背景下，充電站、公共充電樁的建設(shè)需求大增，而來(lái)自國(guó)網(wǎng)的集中采購(gòu)有望進(jìn)一步刺激行業(yè)快速發(fā)展。

國(guó)家發(fā)改委、能源局等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，如今，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始選購(gòu)新能源車，“充電難”已成問(wèn)題。

在規(guī)范新建居住區(qū)設(shè)施建設(shè)方面，《通知》提出，支持結(jié)合實(shí)際條件，建設(shè)占地少、成本低、見(jiàn)效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵(lì)探索居住區(qū)整體智能充電管理模式。

微出行電動(dòng)汽車以其時(shí)尚小巧、充電便捷(家用220V即可)。目前，在三亞市場(chǎng)已投放200余輛，計(jì)劃總投放2000輛。

我市“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃獲得福州市政府批復(fù)，并按要求向省發(fā)改委報(bào)備，成為省各設(shè)區(qū)市中首個(gè)獲批的此類規(guī)劃。

任何事物都有兩面性，凡事有利亦有弊。就在充電樁行業(yè)迅猛發(fā)展之時(shí)，車樁比例嚴(yán)重失衡、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一、盈利難等問(wèn)題也逐漸增多，并困擾著產(chǎn)業(yè)的前行。

8月29日，國(guó)網(wǎng)北京城區(qū)供電公司在北京火車站安裝的12臺(tái)直流快充充電樁投入運(yùn)行，為首都核心區(qū)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)又增添了一支“生力軍”。

日前，青龍滿族自治縣就充電樁組件及智能服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目與唐山國(guó)耀新能源公司正式簽約，將在3年半時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁城鄉(xiāng)全覆蓋。

“新能源汽車要發(fā)展好，必須政府、企業(yè)和市場(chǎng)協(xié)同合作，只靠政策是不健康的。”9月7日，中國(guó)工程院院士陳清泉在2016中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車展暨充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上如是說(shuō)。

9月8日，財(cái)政部對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金的調(diào)查清查做了初步通報(bào)，財(cái)政部曝光了5家存在騙取新能源汽車補(bǔ)貼的客車企業(yè)名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車和河南少林客車。

據(jù)了解，我市將在城市范圍內(nèi)建成120個(gè)充電站、1500個(gè)充電樁，以滿足市民對(duì)蘭州微公交電動(dòng)汽車的充電需求。

近日，一種既兼顧出行，又能休閑娛樂(lè)的充電方式在天津?yàn)I海新區(qū)泰達(dá)時(shí)尚購(gòu)物中心實(shí)現(xiàn)：就餐時(shí)間新能源車就能充好電，充電30分鐘至少可行駛160公里。

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2020年我國(guó)要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系， 滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。