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日前，電動汽車資源網獨家獲悉，深圳市相關部門已通知各企業領取2013-2015年度新能源汽車地方財政補貼清算資金下達文件，并提示相關企業盡快提交資料，以免影響資金撥付。

日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪宋雙模版車型將于下半年正式上市，搭載1.5TI與兩臺電動機組成的混合動力系統，新車百公里加速僅為4.9秒，預計售價28萬元，純電模式下可續航超過80公里。

28日，泉州供電公司對泉州市行政中心停車場、洛江區供電服務中心的充電樁進行升級改造，并完成調試，電動汽車族可方便地為愛車出行充電

6月28日下午,?記者從省新能源汽車推廣應用推進會上了解到,鹽城市結合實際,明確全市計劃推廣應用新能源汽車2000輛,確保年內全市新建各類充電設施1000個。

近日，電動汽車資源網記者從深圳市發改委獲悉，深圳市發改委制定了《深圳市新能源汽車充電設施核查機構遴選管理辦法》，該辦法自發布日起施行，有效期三年。

“有車無樁，有樁缺車，到現在的有樁不能使用”這中間經歷了一個又一個充滿歷史性的變革。

與電動汽車產銷量井噴式增長相比，充電設施建設進度嚴重滯后，已經成為困擾電動汽車產業發展的“最后一公里”難題。

近年來，湖北省襄陽市牢固樹立科學發展觀，認真貫徹落實五大發展理念，大力打造新能源汽車之都，取得顯著成效。

新能源汽車產業是當前最受關注的國家新興戰略性產業之一。中國作為全球最具影響力的新能源電動汽車新興市場，充電站建設尤為重要，其中充電樁設備占據整個充電站產業鏈投資50%左右。

6月24日，甘肅蘭州平涼市舉行充電樁（站）項目簽約儀式，平涼泓源工業投資發展有限責任公司與國電南瑞科技股份有限公司負責人簽約。

6月16日，東莞供電局市場營銷部新能源分部聯同厚街供電分局走進廣深高速公路厚街服務區現場，對全市首個公路服務區充電樁設施項目進行施工前勘察。

“瞧瞧，我們的電醫生又來巡診了。”正在忙碌著為公交汽車充電的工作人員隨放下手里的充電槍，連忙迎了上去。6月20日，驕陽似火，中山供電局工作人員到城南汽車總站加電站開展定期現場維護和安全用電檢查工作。

今后四年將每年減少補貼20%，2019-2020年度減少40%，2021年補貼政策完全退出。到2021年完全取消，由市場決定新能源轎車的發展方向。

通過兩年的不斷探索和研究，北汽新能源倡導的出租車“換電”運營模式已有階段性成果，與中國石化北京石油合作建設的“換電站”支撐起200輛換電出租車的運營，包括車型、換電站技術的革新。

經常到琴臺充電站充電的電動汽車車主注意了，從下月開始，在該充電站充電將結束為期一年的免費充電，實行收費。