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截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

烏蘇市財政投入1600萬元，采購了20輛電動公交車、8輛雙層城市觀光公交車，將在2016新疆烏蘇啤酒節開幕前投入使用。

蘭州市啟動新能源汽車充電基礎設施建設(一期)項目。本次電動車充電基礎設施建設覆蓋蘭州主城區、蘭州新區及近郊縣區,項目將在全市范圍內建設1245個交流充電樁和689個直流充電機。

年底前,全省高速服務區將完成充電樁全覆蓋。也就是說,開著你的電動汽車出發,不怕跑不了遠路了。

因認為被告北京萬科物業服務有限公司未在安裝電動汽車充電樁問題上予以協助和配合,原告北京市海淀區美英澳新培訓學校將萬科物業公司訴至法院,要求其對原告自行安裝電動汽車充電樁給予配合和協助。

襄陽今年新能源汽車產量力爭達到3萬臺，到2020年，產業產值有望突破1000億元大關。

根據“十三五”期間充電基礎設施發展的總體目標，到2020年我國將建成集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個。

2016年5月新能源狹義乘用車銷量26208臺，同比增長141%，環比4月增27%。16年1-5月的新能源乘用車總體銷量8.6萬臺，同比增長126%，新能源乘用車增速相對健康合理。

6月6日，從山東濟南供電公司傳來消息，該公司近期正積極推進濟南龍奧大廈行政服務中心電動汽車快充站和省直機關電動公務用車分時租賃項目。

根據國際市場研究機構Navigant Research的一份新報告,全球電動汽車充電設備市場預計從2016年的42.5萬單位增至2025年的250萬單位。

目前，電動汽車的電池成本在逐步下降，消費者對它的接受程度也越來越高，但令人沒有想到的是，其實消費者對于電動汽車的續航里程，卻沒有想象中的那么高要求。

盡管蘋果公司從未公開承認自己在造車，但正如特斯拉CEO馬斯克的說法，蘋果造電動汽車已經是公開的秘密。最近：蘋果正與充電站公司溝通，還在這一領域招聘專業工程師，用以解決電動汽車充電問題。

一根電線桿，不僅能傳輸手機信號，監測溫濕度、風速風向、PM2.5、噪音，還能為電動汽車實時充電。

如果說出臺補貼細則的城市費些周折能獲取補貼資金,而那些沒有出臺補貼細則的城市,充換電設施補貼的申領發放基本處于停滯狀況。也就是說,那些希望通過充換電補貼渡過發展初期的企業,都將面臨出局的危險。

近日，電動汽車資源網記者從甘肅省政府網站上獲悉，為加快甘肅省新能源汽車產業的發展，甘肅省政府有關部門發布《甘肅省新能源汽車推廣應用實施方案（2016—2020年）》的通知。