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新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就是支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水面下部分的冰山。馬凱副總理很早就把新能源汽車與新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)二者發(fā)展比作“蛋和雞”。

武清區(qū)徐官屯經(jīng)濟區(qū)電動汽車快充站高壓送電成功，該站是本市唯一一座既具備電動乘用車底盤換電能力，又配備電能儲備和電費結(jié)算設(shè)施的新能源汽車充電站。目前，該站后續(xù)設(shè)備調(diào)試正有序開展，預(yù)計6月底正式投運。

據(jù)介紹,今年,該公司將在全市新建20座城區(qū)快充站、8座高速服務(wù)區(qū)快充站和14座公交專用快充站。

動力方面，采用后驅(qū)18kW永磁同步電機。最高車速80公里，續(xù)航里程 233公里，充電時間慢充10-12小時，快充3小時。

?6月3日凌晨，上海寶山某小區(qū)一輛榮威e550，飛線充電引發(fā)自燃，上汽乘用車發(fā)布公告稱車主不正確的充電方式導(dǎo)致火災(zāi)，車輛的電池沒有問題。

六月五日，在河北省境內(nèi)的張（張家口）承（承德）崇禮服務(wù)區(qū)、張家口服務(wù)區(qū)以及京（北京）藏（西藏）高速公路下花園服務(wù)區(qū)、官廳服務(wù)區(qū)，共有八座電動汽車充電站投入運營。

6月2日晚，上海寶山某小區(qū)內(nèi)，一輛車牌號為滬GY23XX的白色榮威e550起火，引發(fā)了不少車主議論紛紛。經(jīng)調(diào)查，事故原因是用戶在充電過程中，沒有按照用戶手冊的規(guī)范進行操作···

業(yè)內(nèi)人士指出，以前人們不愿意購買電動汽車，主要因為電池續(xù)航里程不足。如今電動汽車的續(xù)航里程可以滿足日常大多出行需求。相比之下，充電樁等配套設(shè)施不足，正在成為阻礙人們選購電動車的“攔路虎”。

此次對接采購交流會，更加穩(wěn)固了先控品牌以及產(chǎn)品在新能源汽車充電領(lǐng)域的前鋒地位，在未來，先控電氣將繼續(xù)為新能源汽車充電行業(yè)的發(fā)展和市場化應(yīng)用添磚加瓦，助力于新能源汽車的大規(guī)模應(yīng)用。

新能源汽車充電服務(wù)價格將更規(guī)范。省物價局日前下發(fā)通知，明確規(guī)定我省電動汽車和電動公交車充電服務(wù)價格實行政府指導(dǎo)價管理，充電服務(wù)價格按充電電量收取。

“插電式混合動力汽車綠色認證”項目由天津華誠認證中心實施，國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心承擔(dān)檢測任務(wù)。該項目從續(xù)航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動力性能六方面對插電式混合動力汽車進行評價認證。

充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費及充電服務(wù)費。電動汽車充電服務(wù)費按充電電度收取，電動公交車充電服務(wù)費最高價格為0.60元/千瓦時；電動乘用車充電服務(wù)費最高價格為0.65元/千瓦時。

6月1日，記者從德州市政務(wù)服務(wù)中心發(fā)改委窗口獲悉，德州首個新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)項目獲批。將在德州區(qū)域內(nèi)企業(yè)、社區(qū)、機關(guān)等場所建設(shè)258座充電樁4445個充電終端，緩解德州電動汽車充電難題。

由于充電樁數(shù)量不足、布局不合理等問題，充電成為人們選擇和駕駛電動汽車的一大困擾。安裝充電樁難在哪里？怎樣才能滿足市場需求？

經(jīng)營性集中式充電設(shè)施充電服務(wù)價格上限標(biāo)準(zhǔn)：電動汽車1.00元/千瓦時（不含電費），電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費），下浮不限。其他經(jīng)營性充電設(shè)施電動汽車充電服務(wù)價格參照執(zhí)行。