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甘肅省政府辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》，明確規(guī)定，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

近期，為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，而充電設(shè)施卻遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。

日前，株洲市體育中心、蘆淞大橋充電站已經(jīng)基本建成，有望5月底投入使用。上述兩個電動車充電站各有30個電動汽車充電樁，均為快速充電樁。

日前，國家電網(wǎng)江蘇省電力公司與國家電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司在南京簽訂《電動汽車服務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力江蘇電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

昨日下午，寶安區(qū)首批新能源充電站正式對外開放，并在寶安體育場舉行了簡短的啟動儀式，302個電動汽車充電樁正式啟用。

電動汽車資源網(wǎng)4月27日獲悉，2016年發(fā)布的1—3批新能源汽車推廣目錄將全部重審，第4批的車型也將退回重審。電池廠家沒有進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過。

根據(jù)美國環(huán)保局(EPA)評估，特斯拉Model S 90D充電一次行駛里程能超過300英里(約482公里，高速公路路況)。

甘肅將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目納入省級預(yù)算工業(yè)發(fā)展專項資金支持范圍，原則上按項目設(shè)備投資的5%左右給予補助。該實施意見有效期5年。

昨天，記者從杭州市建委獲得好消息，由國網(wǎng)杭州供電公司建設(shè)的第一批公用充電樁項目經(jīng)過充電測試，128個快速充電槍已整裝待發(fā)。

純電動汽車環(huán)保節(jié)能，卻受到充電時間長和電池壽命有限的限制。如今，一種電動汽車通用型電池智能快換機(jī)器人在鎮(zhèn)江研發(fā)生產(chǎn)。

今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機(jī)場南線。新建的充電樁都位于高速公路在本市區(qū)域內(nèi)的服務(wù)區(qū)中，共有14處。

專屬車牌能否促進(jìn)濟(jì)南新能源汽車推廣呢？經(jīng)銷商們紛紛表示，如果不多建充電樁，加大政府財政補貼，濟(jì)南新能源汽車依舊難以推廣。

2016年1月，新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。這意味著，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的無序狀況叫停，一個規(guī)模達(dá)千億級的充電基礎(chǔ)設(shè)施市場真正駛?cè)胍?guī)范化、高速發(fā)展的階段。

相較新能源車銷量的井噴式增長，充電樁的建設(shè)速度依然緩慢，充電難已經(jīng)成為阻礙新能源汽車購買的重要原因之一。

4月21日，北京市發(fā)改委公布《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》，提出到2020年，本市充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可保障60萬輛電動汽車的充電需求。