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近日，記者探訪了多處電動(dòng)汽車充電站，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁使用頻率并不高，部分充電樁甚至不能使用，成了擺設(shè)。

記者獲悉，南京年內(nèi)將建設(shè)過萬(wàn)電動(dòng)汽車充電樁，各主要景區(qū)、百貨商場(chǎng)地下停車場(chǎng)等將全覆蓋。

對(duì)于電網(wǎng)企業(yè)而言，研究探索特大型網(wǎng)絡(luò)性企業(yè)如何利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，制定充分發(fā)揮電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)、符合發(fā)展需求的可持續(xù)發(fā)展模式，具有重要意義。

2020年前,對(duì)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理,公交車輛充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)擬定為0.62元/千瓦時(shí),非公交車輛充電服務(wù)費(fèi)最高限價(jià)擬定為0.72元/千瓦時(shí),充電時(shí)不再另收停車費(fèi)用。

4月11日，記者實(shí)地考察了位于濟(jì)南市區(qū)的幾處國(guó)家電網(wǎng)新能源汽車充電設(shè)施，發(fā)現(xiàn)來(lái)此充電的新能源汽車寥寥無(wú)幾，附近居民告訴記者，充電樁大部分時(shí)間都處于閑置狀態(tài)。

一個(gè)20千瓦的無(wú)線充電系統(tǒng)充電效率達(dá)到90%，充電速度是通常使用的插電式電動(dòng)汽車設(shè)備的三倍，這將有助于加快電動(dòng)汽車的推廣使用。

中國(guó)南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)柳州供電局4月14日透露，該局?jǐn)M在今明兩年內(nèi)于柳州市修建新能源電動(dòng)汽車充電樁500余個(gè)，以滿足電動(dòng)汽車發(fā)展需求，為該市電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。

2015年后，國(guó)家和地方補(bǔ)貼開始退坡，2016年年初，新能源汽車“騙補(bǔ)”行為遭到曝光，新能源汽車行業(yè)遭受到了不小的沖擊。另外，充電設(shè)施存在的問題也會(huì)阻礙著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

特斯拉即將推出Model S的中期改款車型，新車將搭載更多升級(jí)配置。與此同時(shí)，特斯拉也對(duì)新車的充電系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，從而使新車的電池容量較之現(xiàn)款車型提升了20%。

目前我國(guó)總的電動(dòng)汽車充電樁公司數(shù)量超過300家,魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，行業(yè)內(nèi)部沒有形成比較完善的驗(yàn)收監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。充電卡沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，充電接口和通訊協(xié)議可能不匹配。

近日，記者從四川能投宜賓電力有限公司獲悉，宜賓新能源電動(dòng)汽車充電站即將開建，預(yù)計(jì)年底建成投用，屆時(shí)所有市民均可以到充電站充電。該充電站為宜賓首批規(guī)模最大的新能源電動(dòng)汽車充電站。

隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展對(duì)電動(dòng)汽車充電樁的大量需求，充電設(shè)施在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位將會(huì)越來(lái)越重要。新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展對(duì)充電設(shè)施提出了充電快速化、通用化、高效化和智能化的挑戰(zhàn)要求。

EV早報(bào)，每日為你推薦最新新聞資訊。近日播報(bào)：上海市出臺(tái)新政，為3000多輛純電動(dòng)貨運(yùn)車頒發(fā)《貨運(yùn)汽車通行證》牌照。甘肅3年投資8億布局電動(dòng)汽車充電設(shè)施等13條資訊

“新能源汽車中，80%的補(bǔ)貼都補(bǔ)給了客車，剩下的10%補(bǔ)貼給了專用車，乘用車沒拿多少錢，只拿了幾十億，客車至少拿到800億，已經(jīng)出現(xiàn)了極其嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。”崔東樹說。

4月13日上午，記者從省交通投資集團(tuán)有限公司了解到，今年6月底之前，浙江全省將實(shí)現(xiàn)高速路網(wǎng)純電動(dòng)汽車快充充電樁覆蓋率超60%，初步具備為全省高速公路提供純電動(dòng)汽車快充服務(wù)的能力。