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全國政協委員、國家電網公司董事長劉振亞向北京商報記者透露，在我國電動車充電新國標出臺之前，特斯拉堅持用自己的標準，隨著時間的推移，特斯拉的態度有所轉變，并宣布統一采用中國標準。

2月24日，李克強總理主持召開國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的五項措施，包括革命電池技術、充電站建設、公交公務物流領域優先、財政補貼、不限行限購等。

QCT 895-2011 電動汽車用傳導式車載充電機

NBT 33008.1-2013 電動汽車充電設備檢驗試驗規范 第1部分非車載充電機

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議開幕，聽取國務院總理李克強作政府工作報告，審查計劃報告和預算報告。

江門今年將建設充電基礎設施項目20項，共建設充電樁104套。記者日前從江門供電局了解到，目前該局已經完成充電基礎設施項目的選址和立項工作。

北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布的調查結果顯示，新一輪新能源汽車推廣開始由公共服務領域轉向擴大私人消費市場，有2.8%的被調查者已購買了新能源汽車，且有意購車的被調查者已達到30.2%。

據了解，電力部門在京港澳高速咸寧段內已建成兩處快速充電站。自去年開始，咸寧電力部門在京港澳高速公路咸寧北和赤壁服務區建設快充站，16個充電樁到年底安裝完成。

日產預測未來的加油站可能僅僅就是汽車本身。太陽能板、無線電動車充電器和自動駕駛等技術不僅能給汽車充電，還能讓汽車為人們的日常生活供電。

鄒先榮得知建一個充電樁大約需要為1.5萬元，可保證白天或晚上電動汽車充電。此外，這種充電方式還具有投入成本較少、充電方便、占地面積不大等優點。

隨著“特來電”電動汽車群智能充電系統進入重慶，本市今年計劃建成1萬個充電樁，到2020年爭取建成15萬個充電樁，主城區每公里提供1座公共充換電站，為市民充電帶來更多的便利。

除有線充電樁外，分析人士指出，萬物互通互聯是大勢所趨，充電產業會向無線充電方向遷移。隨著無線充電技術的成熟，未來支持無線充電的設備會越來越多，電動汽車將成為無線充電設備應用領域最具潛力的市場。

今年住渝全國政協委員、力帆高級質檢師鄒先榮就準備了一份關于把《新能源汽車換電模式納入國家頂層規劃》的提案。

新能源汽車，稱得上是2014年的“熱詞兒”，公眾對于新能源車的購買熱情也在升溫。苗圩介紹，2014年，新能源汽車一共生產了84000輛，相當于過去5年生產總量的4倍，增長速度非常之快。

近日，易事特成功在臺山市上川島建成首座電動汽車智能充電站，并于近日竣工使用。截至目前，易事特已先后在香港、廣東、江蘇、湖南、陜西等省市建成多個電動汽車智能充電站，全面覆蓋我國東南部主要省市。