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在上月底舉行的世界移動通信大會上，高通曾宣布正在研發“動態無線充電”技術，能在新能源車甚至無人駕駛車行駛時自動充電。

協鑫集團智慧能源交通在無錫市紅星美凱龍投資建設的充電樁昨天迎來了首批充電車輛，這也是無錫建成的首批無人值守全自助式充電樁。

作為新能源汽車應用推廣大省，未來，江蘇省充電樁設施將如何建設？就目前來看，充電樁不夠用依然是新能源汽車推廣的一大瓶頸。

記者查閱多家上市公司業績快報了解到，得益于新能源汽車業務增長，包括充電樁、鋰電池、電機在內的多家企業均在2015年取得高增長。

江蘇省財政廳印發《2016年江蘇省新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則》，其中純電動客車最高補貼15萬元。

實際上用戶有了便捷、安全的充電設備，新能源汽車推廣才沒有瓶頸。下面對一款車載動力電池高級便攜充電器的開發實例介紹，供大家參考。

關于北汽新能源汽車近年來的發展，除了加大投資研發等，對外則是實現強強聯手，覆蓋新能源汽車領域的關鍵核心技術，包括成立電池電機、充電服務、新能源汽車租賃等合資公司，以便更好的服務于自身的發展。

“2016中國（北京）國際充電站（樁）技術設備暨北京國際充換電技術高峰論壇。將與“IEVE 2016第十二屆北京國際新能源汽車展覽會”同期舉辦。

?新能源汽車的市場化掀起了浪潮，這成為汽車行業不爭的事實。據中國汽車工業協會的數據統計，2015年中國新能源汽車銷售33.1萬輛，同比增長3.4倍。

3月2日，聊城供電公司紀委書記于繼恩接聽市長熱線電話時表示，隨著電動汽車的推廣普及，車主對充電樁的需求越來越迫切，該公司今年計劃在聊城城區建設12個電動汽車充電樁。

為滿足北京市質監局總局綠色出行充電需求，現已建設完成17個充電終端，包括快充終端13個，慢充終端4個。

2日，江蘇省召開新能源汽車推廣應用會議。今年我省將推廣應用新能源汽車14000輛以上，其中客車4998輛、專用車2665輛、乘用車6337輛。

2月下旬，特斯拉汽車發布聲明稱，從今年4月開始，其無線充電裝置“免插充電系統”（PluglessSystems）開始發售。

今年1月1日，電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準開始實施，這意味著政府主管部門已從硬件技術標準上規范充電設施的建設。然而，充電樁這一基礎設施，仍面臨相關國標缺失等難題。

據報道，德國經濟部長西格馬·加布里爾承諾要拿出20億歐元來鼓勵消費者購買電動汽車，這些資金將主要用于消費者購買補貼、充電網絡建設及鼓勵政府用車等方面。