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項目估算總投資1882萬元,計劃在江門汽車制修總廠、紫茶公交站分別安裝20臺、7臺一體式直流雙槍充電機,在江門汽車總站安裝1臺架式直流充電機,在新會汽車總站安裝8臺一體式直流雙槍充電機。

今年年底,北京市的公共充電樁數量將繼續增加,達到5000根左右。而在明年,北京市公用充電樁將計劃再建5000根。隨著充電樁新國標落地,本市也將對現有的充電樁進行技術升級改造。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，先控捷聯電氣股份有限公司總經理陳冀生針對“戶外型全封閉式直流充電樁”這一主題發表演講。

低碳流行 電動汽車維護保養全攻略

12月18日上午，位于連霍高速議堂服務區的邳州首座充電站破土動工。

國家發展改革委21日稱，我國將加快推行機動車停放差別化收費政策。鼓勵各地結合實際情況，推行不同區域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費。鼓勵對新能源汽車停車服務收費給予適當優惠。

在新能源汽車利好政策密集出臺的刺激下,“分時租賃”的概念從國外引入,并成為各路資本蜂擁而入的新領域,新能源分時租賃為何步履艱難?發展遇阻的原因有哪些?抑或有哪些不為人知的隱情?

在靠近成都天府大道一側的地面停車場內，有20個充電樁佇立在車位旁，而對應的車位上都停著普通汽油小車，并未見到新能源汽車充電。

蒼南服務區快充站,是浙江省最南端的電動汽車快充站。每座快充站建設4個直流充電樁,每站可同時為4輛電動汽車充電,單次充電僅需20分鐘,南區和北區共8座快充站,年底前全部建成投運。

按照比亞迪e6一次充電理想續航里程為300公里計算,行駛完這300公里所需電費為9美元,折合每公里3美分(約人民幣0.19元)。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，UL能源和電力科技部高級項目工程師樂艷飛針對“電動汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析”這一主題發表精彩演講。

2016年北京公交集團新能源公交車推廣和應用即將迎來第8個年頭，新能源公交車的充電模式已經呈現多樣化趨勢。目前，10~15分鐘內充滿車載電池的快充技術，正在被北京、重慶等全國多個城市和地區投入使用。

近期，新能源概念的持續發酵似乎讓微型車又看到了希望，然而在汽車消費結構已發生深刻變動的情況下，新能源真的救得了微型車嗎？

記者從哈市政府獲悉，經相關部門測算，哈市新能源汽車推廣應用和產業發展支持政策正式出臺，今后在哈市購買一臺新能源車享受國家和地方補貼總額最高達車輛銷售價格的60%。

19日，在京臺高速公路南平境內小橋服務區內，剛建成的高速公路快速充電站里的充電樁經調試后正式通電，并投入試運行，這也是我省境內首座通電的高速公路服務區快速充電站。