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“里程焦慮”導(dǎo)致消費者在選購電動車時顧慮重重，充電樁恰恰是解決該問題最有力的利器。即將迎來全新的“十三五”，記者為您梳理了近年來充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體狀況，共同探討實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策。

記者從市科委新能源與新材料處了解到，目前北京市充電樁總數(shù)已經(jīng)突破1萬個，其中，專用樁約3700個、社會公用充電樁約2700個、私人自用充電樁約3800個。

比亞迪C9車長12米，核載53人，是一款“零排放、零污染、低噪音”的純電動客車，擁有300公里以上超長續(xù)航里程，最高車速超過100公里/小時，充電時間僅需1至2個小時。

研究人員指出,新型納米硫陰極材料(65%的最終硫載荷)可以在2C高速率條件下工作(1C對應(yīng)1小時完整充電或放電),并可完成超過500個充放電循環(huán),庫侖效率(即充放電效率)幾乎達(dá)到100%。

28日上午，數(shù)十家新能源汽車企業(yè)走進(jìn)武昌區(qū)水果湖街復(fù)地東湖國際社區(qū)，向社區(qū)居民展示了特斯拉、廣汽傳祺、寶騏、眾泰、江淮等多個品牌的新能源汽車及充電設(shè)施，讓他們在家門口體驗了一把智慧交通綠色出行。

據(jù)海外媒體報道，雷諾汽車日前已與The Mobility House公司（以下簡稱TMH）達(dá)成合作，雙方共同在德國對新開發(fā)的電動車智能快充系統(tǒng)進(jìn)行了測試，希望借助該系統(tǒng)削減充電成本以及縮短充電時間。

近日，省高速公路公司與國網(wǎng)福建電力達(dá)成共識，決定共同在我省高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電站。首批建設(shè)56座快速充電站，主要布局在沈海、福銀、京臺等高速公路福建境內(nèi)段的28對服務(wù)區(qū)中。

目前，這8座快充站已經(jīng)全部建成完畢，每個快速充電站配置2個120千瓦充電機(jī)、4個直流充電樁，可同時為4輛電動乘用車提供單車最高60千瓦的快速充電服務(wù)。

為了減少充電樁行業(yè)投資的風(fēng)險,提高充電樁行業(yè)投資的成功率和投資效率,我們有必要對中國充電樁行業(yè)的投資機(jī)會和投資風(fēng)險進(jìn)行詳細(xì)分析和闡述。

新能源產(chǎn)業(yè)鏈最近頻頻迎來利好,不過,在充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全統(tǒng)一的大背景下,這些利好也引來業(yè)內(nèi)人士的隱隱擔(dān)憂。

近日，市政府法制辦網(wǎng)站公布了新擬的《南京市停車場建設(shè)和管理辦法》，向社會征求意見。在該《辦法》中，明確提出車位超過100個的經(jīng)營性停車場、大型商貿(mào)場所停車場、小區(qū)停車場等，都必須配建充電樁。

記者從云南電網(wǎng)獲悉，云南電網(wǎng)將在昆明大理麗江等7個重點城市的公交站、大型商場、文體場館等建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，云南電網(wǎng)已經(jīng)召開會議，部署加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作。

近日，聯(lián)合電動宣布率先在業(yè)界推出電動汽車二手車置換業(yè)務(wù)，打消市民購買電動汽車的后顧之憂。此外，車主可申請將個人的充電樁加入聯(lián)合電動運營平臺，同其他車主共享電樁，從而享受到額外收益。

作為洛陽市智慧城市建設(shè)中“智慧社區(qū)”的重要內(nèi)容，洛陽市將在居民小區(qū)內(nèi)推廣智能電動車充電樁，有效提升車輛充電智能化水平和安全性。

2025年之后,電動汽車與電網(wǎng)的互動將不再是單向的,而是雙向的,屆時電動汽車可以向電網(wǎng)輸入能量。在大多數(shù)人眼中,電動汽車只是單向地從電網(wǎng)獲取能量,并且大量電動汽車連入電網(wǎng),可能會給電網(wǎng)帶來沖擊。