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據統計，在剛剛過去的“十一”黃金周，不少車主玩兒起了綠色出行的京津冀自駕游。

記者了解到，根據要求，四川最晚將在2016年3月前發布“充電樁”建設運營管理辦法。

2016國際充電站（充電樁）設備與技術展覽將于2016年3月30號至4月1號在廣州·琶洲·國際采購中心隆重舉行。

北京的公廁將升級為“第五空間”，并一改以往的形象和只能“解決內急”的單一功能：這里將覆蓋WiFi，設繳費設備、ATM機，可以給手機、電動汽車充電，甚至能完成量血壓、心率、尿檢等體檢項目。

普斯迪爾在該項目中主要承擔了“電動汽車充電設施與互動平臺應用示范及運行效果評估”的研究和建設任務，重點研發基于移動互聯網和云技術的電動汽車充電設施與電網公共服務互動平臺。

昨天，《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱“意見”）經國務院辦公廳發布。根據意見設定的目標

根據《深圳市新能源發展工作方案》規定，到2015年底時，深圳將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的支撐環境需要。

記者10月8日從深圳市發改委獲悉，獲得深圳新能源汽車充電設施運營商備案資格的企業已擴容至12家，這意味著深圳新能源汽車使用鏈條獲得強力后援。

近日，肇慶市首個純電動公共汽車充電站在廣寧建成并正式通電投入使用，可供8輛公交車同時充電。在建設過程中，廣寧供電部門開通綠色通道，力促充電站加快建成。

近日，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱“意見”），部署大力推進充電基礎設施建設，解決電動汽車充電難題。

有機構預測，明年我國充電樁產業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。

根據意見設定的目標，預計到2020年，將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見國辦發〔2015〕73號

電動汽車歸根到底，還是國家想將個人交通、公共交通很大一些依賴石油的能源路徑往電網上轉移，可是轉移數量小的話沒啥用，轉移大了對國家的配電網影響很大。

配網是近階段投資的最大熱點根據能源局《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年）》，“2015－2020年，配電網建設改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元”。