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連日來,關于推廣應用新能源汽車的利好消息不斷,市供電公司啟動建設新能源汽車充電站,我市調整新能源汽車推廣應用領導小組,南通市下達新能源汽車推廣指標……新能源汽車是否迎來了發展的春天?

隨著利好政策不斷出臺，選擇購買純電動車的市民越來越多，北京公共充電站的數量也與日俱增。

目前,由天地圖公司開發了“快充電”APP軟件,可為天津市新能源汽車用戶提供充電樁位置服務。

近日，長安汽車品牌公關部部長楊大勇透露：“明年長安將會推出三款插電混合動力車型，包括長安奔奔、CS35和CS75四驅版。”三款車都是長安關注度較高的車型，其中兩款是熱銷的SUV。

而新能源汽車銷量的強勁勢頭增加了對充電樁的需求,那么,各個地方的充電樁建設近況又是怎樣的?

近日,記者從省經濟和信息化委員會了解到,為滿足電動汽車在長距離高速公路行駛過程中的充電需求,四川計劃在成德綿、成自瀘、成南高速開展城際間充電樁示范建設。

現在已經有6對高速路服務區裝上充電樁,分別在肥東、龍門寺、新橋、吳圩、九華山、香鋪服務區,今后還有更多服務區配齊充電樁。

寶馬發布“BMW創新出行服務中國戰略”,并啟動其中的即時充電TM(ChargeNow),開始公共電樁建設,今年底將在北京、上海、廣州、深圳四大城市建設500個即時充電樁,2016年底總量翻一番。

歐盟委員會28日發布公報說，歐盟研究人員開發出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車生產商提高競爭力。

近日，上海首批全兼容的公共充電樁在中華藝術宮投入使用，中華藝術宮系本市市級公共機構首個采用運營商投資建設并專業化運營管理充電樁的單位。

我們來看看中國充電樁行業的情況。

到2016年年底,大眾進口汽車計劃在中國市場推出總計4款新能源車型。我們相信,隨著中國充電設施的不斷完善,新能源車將會有越來越好的市場前景。

無論是啟動額度高達1500萬元的產業扶持計劃,還是放閘純電動車購買指標,鼓勵社會資本興建新能源汽車集中式充電設施,深圳正從生產源頭到使用配套環節,全力助推新能源汽車產業發展。

新技術不需要電池冷卻系統,在減少自身電力消耗的同時減輕了車體重量,一次充電行駛距離可提高30-40%。還可防止電池自燃事故,提高行車安全性。

北京9月6日電針對城市土地資源緊張、機動車數量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉建設部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設施專項規劃，從源頭加強城市停車設施配置，逐步緩解城市停車矛盾。