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南京重新調整了電動汽車充換電設施的服務價格。純電動汽車（七座以下）充電服務價格下調到1.62元/度。

《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013－2015年）》日前經市政府同意發布，將加快完善以自用充電設施為主、公共快速充電設施為補充的覆蓋全市的新能源汽車充電網絡，基本實現城區充電便利化、網絡化。

安裝充電樁宋先生一共花費了2000多元，主要包含電纜、設計安裝等費用。從安裝電表、充電樁，再到送電，總共花了近4個小時時間。安裝完畢后，宋先生使用充電樁給電動汽車充電享受五毛四一度的居民電價。

去年6月，曾有報道指深圳有望將充電樁作為新小區的“標配”，這個消息一度讓業內人士感到振奮。但是，時隔半年后的今天，這個政策依舊沒有出臺。

1月7日，成都蘭桂坊，一個停車位上涂繪了彩色電量顯示圖案，時尚的造型“萌萌噠”。“這是我們在成都布局的首批電動汽車充電樁，正在進行安裝，月底將和大眾見面。”

近日，有電動汽車車主反映，電動汽車需要有固定車位，一個車位需10萬元，遠比車貴，他們希望武漢有更多的公共充電樁解決他們的難題。

對于國家來講，插電式混合動力汽車，具備充電行駛的能力，擁有一定程度的純電續駛里程，可以作為一種過渡。這一油耗計算標準，反映的正是政府的引導意圖。

在CES展上，大眾發布了高爾夫互聯概念車(Connected Golf concept)，這款車搭載了全新車載信息系統以及配備了無線充電和遠程遙控停車等全新技術。

目前全市已投入使用充電樁18個，主要分布在南山公館、金山汽車城、河南岸公交站場等場點。同時，惠州市交通局已制定了惠城中心區出租車充電樁的規劃，正在按步驟開展充電站(樁)建設。

充電樁的配套問題，雖然已成為當前新能源汽車普及的瓶頸，但并不是很難解決。目前需要普及的充電樁多為220V、16A慢充充電樁。其技術很簡單，成本很低，單體在幾百元左右。

華貿中心東側的停車場里，掛著“華貿電能汽車充電站”的招牌，一個縮小版的世博會“中國館”在過去一個月里悄然完成。紅色窗欞的映照下，6臺一米來高的綠色充電樁一字排開，不過和尋常屋頂上的磚瓦結構不同。

正泰電器2010年初上市募集約25億資金，2011年發行可轉債(9.00,0.000,0.00%)15 億，一直維持等額現金近40億的優良財務基礎。

Tesla目前正在開發一種新型的汽車充電器，可像“固態金屬蛇”一樣從墻上爬出來，并自動連接汽車的充電接口。

12月31日上午，中興通訊和宇通客車股份有限公司(下稱“宇通客車”)在鄭州舉行了隆重的簽約儀式。雙方在電動汽車無線充電的關鍵技術研究和產業化推廣等領域深入開展全方位合作，共同開拓新能源汽車藍海市場。

比亞迪循環式充電機落成 可同時為72輛電動車充電