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廣東省以50座加氫站穩居全國第一，山東位居全國第二，江蘇、浙江位居全國第三。

一季度物流規模持續擴張。

應急管理部消防救援局此前發布數據顯示，今年一季度，全國共接報各類交通工具火災1.9萬起，同比去年上升8.8%；其中，新能源汽車640起，同比上升32%。

商務部新聞發言人高峰表示，全國80%以上的行政村實現了快遞直達。

4月23日，江蘇省又率先通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》團體標準的評審，或將成為全國第一個純電動重卡換電電池包標準。

打通四川達州、重慶開州、重慶萬州三地，建設國內首組省際換電重卡干線網絡。

截至2022年1月，成都市已累計推廣新能源汽車27.6萬輛，實際保有量達到25.5萬輛，占全市汽車總量的4.4%，排名居全國第七位。

對貨車司機實行“即采即走即追”閉環管理，核酸檢測結果全國互認通用。

4月18日，蔚來已在全國累計建成900座換電站，蔚來用戶累計換電超800萬次。

近日，交通管控與運輸保障專班印發通知，公布了《重點物資運輸車輛通行證》式樣，推動建立統一規范的通行證制度，保障涉疫地區重點物資運輸。

4月7日，公安部交通管理局發布的統計數據顯示，截至2022年3月底，全國機動車保有量突破4億輛關口，達4.02億輛，其中汽車3.07億輛，占機動車總量近八成。

2022年1-3月，全國充電基礎設施增量為49.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比上漲96.5%，隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升538.6%。

新能源汽車重構汽車產業版圖，讓中國汽車行業迎來了“彎道超車”的機遇。

東風柳汽獲全國首張針對公開道路入廠物流場景的自動駕駛重卡測試牌照。

1至2月，我國鋰離子電池行業保持高速增長態勢，根據測算，1至2月全國鋰電總產量超過82GWh。