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根據預測，二季度中國新能源汽車及動力電池產銷量將逐漸回升，預計全年市場規模將達到989億元，相比2016年增長超過30%。

4月12日，報告期內，贛鋒鋰業主營業務收入、利潤均實現了穩定增長，全年營業收入28.44億 元，比上年同期增長110.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.64億元，比上年同期增長271.03%；。

中汽協統計數據顯示，2015年，我國新能源汽車銷量33.11萬輛。2016年，新能源汽車的全年銷量超過50萬輛，同比增長53%，也一舉超越美國，成為世界第一大新能源汽車消費國

2016年10月29日，由北汽新能源聯手中石化、奧動新能源和上海電巴等機構打造的首批10座充換電站在北京正式交付使用。2016年全年，共有50座這樣的北汽新能源充換電站在北京落成。

2016年新能源乘用車雖然沒有達到預期銷量，但大部分車企都實現了增長，江鈴新能源汽車2016年實現全年銷量15640輛，同比增幅達到196%，相比2015年銷量翻了三倍。

3月22日，吉利汽車召開了2016年業績發布會，對此前發布的全年業績做出了進一步解讀，并在會后就記者的問題給出了詳盡的解答。

江淮汽車近日發布2016年年報，公司2016年銷售各類汽車及底盤 64.33 萬輛，同比增長 9.43%，實現營業收入 524.91 億元，新能源乘用車全年銷售 1.84 萬臺，繼續保持高速增長。

3月19日，國軒高科年產3GWh動力電池及配套項目簽約儀式在合肥市廬江縣舉行，我們可以看到，國軒高科正在加快公司動力電池業務的升級改造及產線新建工作，朝著8GWh和更高的目標前進。

今年我國的動力電池投資力度仍然會超過千億元規模，而且去年也有千億元的訂單還未完成，預計今年鋰電設備生產的公司訂單會全年飽和。

僅僅是一期搖號，全年5.1萬個個人新能源車指標就已被用掉近八成，曾經備受冷落的指標突然成了搶手貨，而低價位的微型新能源車成為一批“占號族”的首選。

動力電池方面，橫店東磁去年才開始涉足，所以占全年營業收入的比重很小，但隨著新能源汽車產業的高速發展和公司鋰電池產能的逐漸落地，橫店東磁的鋰電業務有望發揮規模優勢，并成為公司業績又一增長引擎。

記者昨日從市科技局獲悉，今年，我市將繼續加大新能源汽車推廣力度，計劃全年推廣新能源汽車2.5萬輛。

中國2016年鋰電生產設備需求超過145億元，國內生產設備產值占比80%以上，產值同比增長將超過20%。全年來看，有機構預計，2016年中國鋰電生產設備產值將超過115億元

?據報道,一份美國監管文件顯示,全年特斯拉在中國的收入超10億美元,較前一年飆升234%。此前,特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克曾預測,中國市場將成為特斯拉全球最大的市場。

在3月3日舉行的2017（第五屆）中國鋰電產業峰會上，深圳起點研究的總經理李振強表示，今年國內新能源車市場預計將先抑后揚，全年銷量或達85萬輛，二季度起市場有望發力，至三、四季度可能會全面爆發。