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?隨著全球汽車業電氣化浪潮來襲，汽車制造商推出越來越多的電動及混動車，使得車用動力電池市場水漲船高，尤其是日本、韓國和中國的電池廠商不斷擴張，爭奪電動及混動車的電池配套訂單。

據美國ABI 調研公司發布的數據顯示，電動車銷售額預計在2021年前增加5倍，達到580億美元。

據美國媒體autoevolution5月23日報道，據美國ABI 調研公司發布的數據顯示，電動車銷售額預計在2021年前增加5倍，達到580億美元。

根據國外權威市場研究機構Technavio發布的研究報告顯示，到2020年，全球電動汽車充電樁安裝量將達到2042萬個，期間年復合增率超過29%。

那么，新能源電動汽車行業究竟發展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車(含純電動車和插電式混合動力車)型號及車企排行榜吧。

英國最大電動汽車充電設備提供商PODPoint日前發布了全球與英國電動汽車發展報告稱，2025年全球電動汽車累計銷量將突破500萬輛。其中，歐洲、美國和中國將成為全球三大電動汽車區域市場。

在最新出爐的全球電動汽車銷量排行榜2015年度榜單上，中國新能源汽車品牌比亞迪，以全年銷量61722輛、市場份額高達11%的成績再度問鼎冠軍。

世界比較知名的電池制造商一般都集中在日、韓、中、美區域,除了上表提到的松下、AESC、LG等企業之外,還有江森自控、A123、PEVE(豐田與松下的合資公司)等。

2015年第四季度的全球電動汽車累計銷售量已達100萬輛，而下一個百萬輛銷售業績，大約將在18個月后實現。

湖州百成新型電池產業園項目在今天正式開工建設，它將為全球電動汽車企業提供核心動力產品。據了解，該項目總投資約108億元，計劃在兩年內新建100多條動力及儲能電池生產線。

2015年是電動汽車行業的井噴之年，預計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。中國將成為電動汽車的最大生產和銷售市場。

參與本期個人新能源車指標申請的17150名市民都得到了上牌資格，另有17806個小客車指標申請人在近250萬個有效申請編碼中成功“突圍”，率先拿到了本期小客車配置指標。

7月，比亞迪以5183輛的銷量繼續穩居全球新能源車企銷量第一，三菱緊隨其后，銷售4551輛新能源車。

在傳統汽車行業，中國落后世界先進水平幾十年；但在新能源汽車領域，大家處于相同起跑線，中國有成本和市場優勢，有潛力在全球電動汽車市場取得領先地位。 　

根據海外機構統計數據，2015年上半年全球最暢銷電動車TOP20銷量排名出爐，日產聆風仍然是冠軍。