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隨著全球能源和環境問題不斷凸顯，發展新能源汽車已成為世界各國的共識，我國將其列入戰略性新興產業行列，在支持新能源汽車發展上不遺余力。

電動汽車的重要性不言而喻，在應對大氣污染、氣候變化、能源革命等帶來的全球性挑戰方面，發展電動汽車無疑會起到重要作用。

為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等，希望盡可能快地提升電芯及電池系統能量密度。

國能宣布和微軟合作采用微軟的智能云技術，打造全球出行服務解決方案，國能董事長蔣大龍在接受第一財經記者專訪時表示，國能的重點還是在共享汽車的銷售，未來會覆蓋國內主要城市。

網通社從獨家戰略合本田將在2018年推出2款電動車,其中一款為中國專屬版,另一款將面向全球投放。

除中國市場環比增長15.58%之外，其他國家銷量環比下降幅度均較大，其中，美國環比下降27.37%，德國環比下降19.95%，挪威環比下降2%，法國環比下降44.59%。

6月8日，多政府發起的“電動汽車倡議(EVI)”將設立“在2030年之前實現電池電動汽車、公共汽車、卡車和貨車占市場份額30%”的目標。

根據各國此前達成的《巴黎協議》指出，各方將加強對氣候變化威脅的全球應對，把全球平均氣溫較工業化前水平升高控制在2攝氏度之內。為達到這一目標，國際能源署稱，到2040年，全球需要6億輛電動汽車。

國際能源署稱，多國政府會在周四推出一個名為電動汽車倡議，設定到2030年將電動汽車、巴士、卡車以及廂式貨車的市場份額提升至30%的目標。

為了造車這件事兒，賈躍亭曾放言“即便萬劫不復，也在所不惜”。后來一語成讖，他所執掌的多個業務因為造車陷入了前所未有的資金困局，他變賣了自己的資產、質押了股權，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務。

起點研究(SPIR)統計數據顯示,2016年全球鋰電池電芯產值達到1850億元,同比2015年增長17.8%。預計到2020年全球鋰電池電芯產值將達到3436億元。

　科技部的數據顯示，到去年年底，中國新能源汽車的產量突破50萬輛，保有量超過100萬輛，在全球的占比都達到了50%。

日前，汽車頭條APP獲悉，2017年5月全球新能源汽車銷量榜單公布，北汽新能源全系車型獲5月銷量第一。其中，作為A00級純電動汽車，EC180在5月銷量達以四千余臺。

?黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央砥礪奮進，帶領全國各族人民在實現中華民族偉大復興中國夢的新長征路上，奪取了新的成績。

交通行業管理部門對分時租賃當下在交通行業的定位做了明確的確認:首先,分時租賃是汽車共享,然后它又屬于汽車租賃的范疇,是傳統汽車租賃業在服務模式、技術、管理等等方面的創新。