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近日，中國第27屆企業(yè)家務(wù)虛會在烏鎮(zhèn)隆重召開，新吉奧集團創(chuàng)始人繆雪中表示公司將堅持“正向開發(fā)、市場下沉、合縱連橫、后來居上”的EV戰(zhàn)略，立足國內(nèi)，布局全球。

前不久，蔚來已經(jīng)向旗下所有車型全面推送了最新版本的車機系統(tǒng)--- NIO OS 3.0。新版本針對全球用戶、不同地區(qū)的法律和車主使用習(xí)慣進行了多方面升級，包括UI界面/NIO Pilot/HUD等。

近期國內(nèi)重卡行業(yè)最熱門的話題莫過于“排放升級”，從全球氣候變化和我國對大氣治理的決心來看，未來的排放法規(guī)只會越來越嚴(yán)格。

10月31日，吉利汽車集團在吉利研究總院正式發(fā)布全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。

近日，根據(jù)相關(guān)報道，曾任全球最大的可編程芯片廠商賽靈思亞太地區(qū)實驗室主任，擁有豐富的芯片前端設(shè)計經(jīng)驗的胡成臣，于10月份加盟蔚來汽車，任職首席專家、助理副總裁。

寧德時代漲超5%，股價再創(chuàng)歷史新高，總市值突破1.5萬億。

近年來，在新能源物流車推廣上，深圳盡顯“改革開放窗口”本色，支持政策層層遞進、基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、運營模式趨于成熟，成為當(dāng)前全球新能源物流車保有量最多的城市。

全球芯片短缺，供應(yīng)鏈該如何應(yīng)對

特斯拉周一躋身萬億美元市值俱樂部，伴隨全球汽車業(yè)向電動車的轉(zhuǎn)型，特斯拉股價狂飆突進，終于邁過這一關(guān)鍵里程碑。

全球的汽車行業(yè)正在走向全面的電動化，無論是傳統(tǒng)的幾大汽車制造商，還是如雨后春筍般的新造車勢力，都在爭先恐后地想要在這個蓬勃發(fā)展的市場中分一杯羹。

10月22日，威馬汽車旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7亮相。

021年10月22日，“智能汽車頭號實力派”威馬旗下首款全場景智能純電轎車——威馬M7驚艷亮相。

深圳恐怕還要持有“全球新能源物流車保有量最大城市”這一名頭很久。

京東物流正計劃組建自己的機隊，希望在供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的全球跨境貨運市場中獲取更大的份額。

隨著電動車?yán)顺甭拥?span style="color:#f00;font-weight:bold;">全球，電動重型卡車亦廣受全球歡迎。