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寶馬表示，為了支持電動車產能，其計劃將其全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產能翻倍。

7月22日，華晨寶馬宣布，華晨寶馬沈陽生產基地已實現5G網絡的第一次技術迭代，生產基地采用中國聯通和中國移動雙運營商5G網絡。

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

吉利要實現在2020年新能源汽車銷量占比達到90%，全面進軍新能源市場，幾何A作為吉利新能源電動品牌的首款全球車型，成為吉利部署全球化戰略的著力點。

德國是汽車工業發源地，汽車工業實力雄厚，始終位于全球汽車強國的第一陣營。推動電動汽車規模商業化發展一直是德國政府和產業界的努力方向，但長期以來大大落后于最初的政策預期。

從國內大力發展新能源開始，各種互聯網造車新勢力異軍突起，各大國內外車企也都在加速電動化的轉型和升級，但作為全球汽車行業的老大，豐田似乎一直以來都無動于衷

10日，國家郵政局發布《2018年快遞市場監管報告》。報告指出，我國快遞業務量規模連續五年穩居世界第一，成為全球快遞包裹市場發展的動力源和穩定器

瑞典能源署一份調查報告顯示,全球鋰離子電池的回收利用率遠遠超出預期,中國和韓國已成為鋰電池循環經濟的新興領導者。

在今年年初，豐田就發布了新能源規劃，2020年前推出10款純電驅動的新車，其中基于新型e-TNGA架構將打造6款全球車型，而最先在中國市場上市的是今年上海車展亮相的C-HR EV以及奕澤EV。

“充電焦慮”和“里程焦慮”是純電動汽車大規模產業化面臨的一大障礙。在近日召開的2019世界新能源汽車大會上,一項名為“高比能快充鋰離子電池”的技術獲得了全球新能源汽車創新技術獎。

?作為全球領先的卡車品牌，沃爾沃卡車視環保為其核心價值理念之一。自上世紀90年代起，沃爾沃卡車持續改善內燃機技術，提升車輛燃油效率和排放表現，同時積極布局新能源領域。

“得普洛斯者，得物流天下?！边@句話透露出業內人士對其物流地產江湖地位的肯定，除了物流地產，普洛斯成為全球物流巨頭的秘密還有哪些？

近日，?？松梨跀y全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

全球規模最大、登記最高的氫燃料電池汽車加氫站已經在上海化工區正式落成。6月10日，上海市嘉定區又推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）”。

此次舉辦的大會為行業傳遞出清晰信號，新能源汽車產業作為國家戰略仍將堅定不移地持續推進。