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在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,戈爾(深圳)有限公司亞太區市場戰略官陳恩澤發表了題為“從‘心’出發,戈爾‘膜法’助力全球燃料電池汽車邁向產業化”的主題演講。

在7月3日的“氫能及燃料電池技術創新”主題峰會上,AVL李斯特公司全球燃料電池經理Juergen RECHBERGER發表了題為“AVL燃料電池工程解決方案”的主題演講。

7月3日，在“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”的主題峰會上，國際清潔交通委員會(ICCT)執行主任德魯.卡迪亞克先生先生發表了演講。

在7月2日的全體大會上,清華大學教授、中國科學院院士、世界新能源汽車大會科技委員會聯合主席歐陽明高發布了2019年全球新能源汽車前沿和創新技術。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展” 的主題峰會上，豐田汽車中國投資有限公司技術總監湯田修事發表了主題演講。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展” 的主題峰會上，北京新能源汽車股份有限公司總經理馬仿列發表了主題演講。

7月1日，在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，南京博郡新能源汽車有限公司董事長黃希鳴發表了主題演講，內容如下：

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統的發展角色”邊會中,羅蘭貝格管理咨詢全球合伙人兼大中華區副總裁鄭贇發表了題為“中國新能源汽車發展現狀和前景展望”的主題演講。

7月1日，在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，現代汽車集團中國副總裁李赫埈發表了主題演講。

7月1日，在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，保時捷全球執行董事會主席奧博穆發表了主題演講。

在7月1日下午的“新能源汽車在未來能源系統的發展角色”邊會中,全球能源互聯網發展合作組織經濟技術研究院技術處副處長侯金鳴發表了題為“全球能源互聯互通賦能新能源汽車”的主題演講。

在主題為“全球汽車制造商戰略轉型與創新發展”的主題峰會上，中國汽車工程學會名譽理事長付于武發表致辭。

總投資100億元的中航鋰電“新型動力鋰電池生產線項目”落戶廈門火炬高新區。據悉，中航鋰電廈門項目總用地規模850畝，達產后可形成年產20GWh的產能。

2019年5月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量近18萬臺。

在2019年年初，深圳民樂P+R充電站進行二期擴建，目前已經成為全球最大充電站。那么這個充電站是否能給大家帶來很好的體驗呢？帶著這個疑問，電車資源進行了一次實地探訪。