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電動(dòng)化是汽車‘新四化’的基礎(chǔ)和標(biāo)志之一，不僅符合全球能源變革發(fā)展的方向，也是汽車產(chǎn)業(yè)變革的方向。汽車產(chǎn)業(yè)巨頭加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，是抓機(jī)遇、抓市場(chǎng)、搶占先機(jī)的表現(xiàn)，也對(duì)行業(yè)有一定的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。

隨著全球越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)和相關(guān)政策的引導(dǎo)，各大汽車廠家除了需要推出更多全新的新能源車型之外，還需要對(duì)原有的車型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

全球經(jīng)濟(jì)隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，永磁電機(jī)作為這些技術(shù)和系統(tǒng)中重要的基礎(chǔ)元件，需求量不斷增加，市場(chǎng)空間逐年擴(kuò)大，發(fā)展勢(shì)頭良好。

近日，由寶馬(購(gòu)車節(jié))、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)Hubject與四家中國(guó)本土關(guān)鍵CPO建立了合作關(guān)系。

日前，我們了解到比亞迪舉辦的一場(chǎng)“不帶手機(jī)”且“48小時(shí)足不出車”的挑戰(zhàn)活動(dòng)，中途連線微信視頻晨會(huì)時(shí)，工作人員拍攝了數(shù)張照片，照片中意外泄漏了全球設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)圖紙。

在日前的2019北京國(guó)際道路運(yùn)輸上，全球新能源商用車引領(lǐng)者比亞迪攜眾多純電動(dòng)產(chǎn)品實(shí)力亮相，其中就包括T5純電動(dòng)卡車

4月特斯拉單月銷量17464臺(tái)，前四個(gè)月累計(jì)銷量68350臺(tái)，其中Model 3在3月的銷量更是達(dá)到33187臺(tái)，成為全球新能源車的單月銷冠，Model 3這幾個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)還是十分驚人的。

近日，電車資源了解到，造車新勢(shì)力拜騰宣布，夏安德正式出任公司首席客戶官，未來(lái)其將負(fù)責(zé)拜騰進(jìn)入全球市場(chǎng)的推進(jìn)工作，包括銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷、數(shù)字化服務(wù)、售后服務(wù)以及客戶運(yùn)營(yíng)等。

2019年6月10日，由UITP國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)主辦，2019全球公共交通峰會(huì)在瑞典首都斯德哥爾摩正式拉開(kāi)序幕。比亞迪攜旗下暢銷“爆款”車型12米純電動(dòng)大巴耀世出擊。

隨著新能源汽車的發(fā)展,對(duì)動(dòng)電池的需求越來(lái)越大,如今在電池生產(chǎn)制造領(lǐng)域我國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了全球巨頭。而與之相對(duì)的是,動(dòng)力電池回收領(lǐng)域至今還未形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,更沒(méi)有所謂的巨頭出現(xiàn)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月11日?qǐng)?bào)道稱,日本企業(yè)在新一代電池“全固體電池”領(lǐng)域領(lǐng)先世界各國(guó),而中國(guó)則在鋰離子電池領(lǐng)域舉全國(guó)之力提升產(chǎn)能,正在崛起。

對(duì)于全球電池行業(yè)而言,鋰離子電池的快速增長(zhǎng)和蓬勃發(fā)展,不言而喻。

繼補(bǔ)貼退坡之后,國(guó)家又放開(kāi)了限購(gòu)政策,可以說(shuō)是給了新能源汽車發(fā)展最大的自由度,讓其盡可能的按照市場(chǎng)的規(guī)律去發(fā)展。

近日，位于深圳市龍華區(qū)的民樂(lè)充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營(yíng)。這個(gè)全球規(guī)模最大的電動(dòng)汽車充電站擁有快充樁637個(gè)，占地面積20000平方米，每天能為近5000輛電動(dòng)車提供充電服務(wù)。

去年以來(lái),面對(duì)汽車業(yè)寒冬,全球主要車企紛紛裁員、控制成本。但是,在中國(guó)市場(chǎng)上,汽車業(yè)巨頭們看到了更多的機(jī)會(huì)。