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?昨日，隨著364條公交線路5698臺公交車純電動更新完畢，深圳由此正式開啟了公交全面電動化新時代，深圳巴士集團也成為全國首家大型純電動公交企業。

深圳市發布《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》的通知，通知指出，2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛/年。

2017年年底前北京市預計新增1600余輛新能源電驅動公交車，屆時，包括新能源電驅動車、清潔能源車在內，市公交集團“環保型”公交車將過萬輛，約占目前在線運營2.29萬輛車的一半。

回過頭去看今年前4月新能源客車的銷量和企業的表現，除了公交領域外，旅游、通勤與校車等領域都不是很“待見”新能源客車。

近期，電動汽車資源網小編雖忙于重慶會議，但作為新能源汽車行業的一員，又怎么能錯過新能源客車的動態呢？小編整理了這一周內新能源客車行業的那些事，一起來了解一下吧！

電動汽車資源網從福建省物價局了解到，省物價局出臺進一步完善電動汽車充電服務價格的相關政策。其中電動乘用車充電價格為1.00元/千瓦時，電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費）。

青島市于日前發布《關于確定我市電動汽車充電服務費的通知》。充電服務費按充電電度收取，電動公交車充電服務費最高為0.60元/千瓦時，電動乘用車充電服務費最高為0.65元/千瓦時。

為適應新能源公交車發展趨勢，蚌埠公交集團對現有場站充電樁進行了重新規劃，從5月份起，陸續在14處場站啟動充電樁建設及擴容工作。

記者從長沙市交通運輸局獲悉，截至2016年底，全市共有公交車輛6287臺。且長沙每年新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車，至2020年底新能源公交車占比將達100%，純電動公交車占比達到50%。

今年沌口區將投入四千萬元，從對燃煤鍋爐整治等方面著手改善空氣質量。

今年9月底前深圳全市要100%實現公交純電動化,屆時將需要5900個充電樁,而在目前充電樁的缺口仍有近3000個。場站不足是充電樁建設面臨的主要難題之一。

深圳市交委發布關于《深圳市2015年-2019年城市公交車成品油價格補助資金及新能源公交車運營補助資金分配辦法（試行）》的公示。

電動汽車資源網5月24日了解到，深圳市交委發布關于《深圳市2015年-2019年城市公交車成品油價格補助資金及新能源公交車運營補助資金分配辦法（試行）》的公示。

現代汽車公司本月將推出新型純電動公交車，續航里程達290公里，有望于2018年上市。

節能減排，環保出行。近年來，長沙大力推廣新能源公交車，最大限度減少了大氣污染