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河北省將黨政機關公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、接送學生校車、城鄉(xiāng)公交車、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域范圍，購車補貼比例由1：0.5提高到1：1。

河北省擴大公共服務領域用車范疇，將黨政機關公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、接送學生校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運車)、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域，

記者從云南電網(wǎng)獲悉，云南電網(wǎng)將在昆明大理麗江等7個重點城市的公交站、大型商場、文體場館等建設電動汽車充電基礎設施。據(jù)悉，云南電網(wǎng)已經(jīng)召開會議，部署加快電動汽車充電基礎設施建設的工作。

2016年到2020年深圳的公交和出租已經(jīng)確定全部純電動化。

力爭到2017年，在轄區(qū)范圍內(nèi)推廣3000輛新能源汽車，其中：公交車500輛，出租車140輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車225輛，執(zhí)法通勤車60輛，私人領域2000輛；建設公交專用快速充電樁234個。

到2016年底長沙市將建設充電樁6200個,其中新能源公交車充電樁1100個,新能源出租車充電樁525個,社會新能源汽車充電樁3600個,專用車輛充電樁975個。

為進一步加快推進新能源公交車推廣應用工作,湖州市交通運輸局、財政局、經(jīng)濟和信息化委員會聯(lián)合下發(fā)了《湖州市新能源公交車推廣應用財政補助暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)。

記者11月24日從省科技廳獲悉，國家知識產(chǎn)權局專利局專利文獻部與中國專利技術開發(fā)公司組織編寫的《全球專利創(chuàng)新活動研究報告(2014)》近日發(fā)布

計劃將在蘭州新區(qū)和蘭州市區(qū)公交樞紐站點、火車站等地段建設4個乘運地盤換電站，同時在新區(qū)建設一個充電站。到2016年底前，陸續(xù)在全市范圍內(nèi)建成1250個充電樁。

本工程主要對南門換乘中心站、沁源站、石筍站、鋁廠站、清源站、北城樞紐站、濱湖會展中心站、王崗站、華南城站,共計9個公交場站內(nèi)新建113個充電樁及鋼結構雨棚。

為鼓勵市民購買使用新能源汽車,蘭州市出臺相關政策,家用新能源汽車充電價格按照大工業(yè)用電價格執(zhí)行,新能源汽車不實行限號、限行措施。設立注冊登記業(yè)務辦理窗口,減免檢測費、牌照費,享受停車費減半等優(yōu)惠政策。

今天見報的兩篇新聞讓筆者有說點什么的沖動,一則是外資品牌鐘情于推廣插電式混合動力車型,而中國品牌更重視純電動汽車

通過最具示范效應的城市公交車帶動,不僅讓那些對《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》中的目標產(chǎn)生懷疑的人們轉變看法,而且對目標的完成充滿希望。

統(tǒng)計顯示，2014—2015年，全南京市共建設新能源充電樁3800余根，其中公交車充電樁791根、出租車充電樁284根，社會公用充電樁2800余根，充電設施建設初見成效。

由于2016～2020 年的新能源客車補貼政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，很有可能導致各地在2015年、2016年和 2018年的下半年突擊采購，導致新能源客車的需求出現(xiàn)大幅波動。