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4月9日從市經信委獲悉，金華市出臺新能源汽車推廣應用工作實施方案，到今年底全市新能源汽車示范運營規模要達到2000輛以上，主要在公交、物流、旅游、出租車等領域推廣應用。

《方案》要求加快推進新能源汽車在公交、出租、公務、環衛、郵政、物流等公共領域的規模化、商業化應用，鼓勵企事業單位和個人使用新能源汽車，爭取2015年底全市推廣應用新能源汽車超2500輛。

“微公交”大概分兩款，一款是如smart那樣的雙門雙座版，另一款則是如吉利熊貓版的四門四座版。

由于松正采用較大功率的主驅動電機，同時配備了比功率極高的超級電容儲能器，松正的系統能夠回收車輛剎車時80%以上的動能。

今年的會議將重點關注近期頒布的免征購置稅和公務用車、公交車、出租車優先推廣新能源汽車等利好政策對于我國電動汽車滯銷現狀的提振作用

到2015年，湖州市新能源汽車推廣應用達到省定目標600輛，其中新能源物流車350輛以上、公交車50輛、出租車100輛以上、乘用車100輛左右。

據北京市科委新能源汽車發展促進中心副主任韋瑾介紹，截止到目前，北京市有1.3萬輛電動汽車，一共有1272輛純電動公交車和雙源無軌電車投入使用。

松正在論壇期間從多方位體現了公司及產品的風采。產品展示、邀請報告、搭載松正4代插電式混合動力系統的公交服務車均提升了公司的知名度。

發放瀘州市新能源汽車標識，實行專門號段管理。使用專門號段的，在非高峰時段（9:00—17:00）可行駛市內公交車專用車道。

到2017年，全市推廣新能源公交車1500輛、新能源出租車2100輛，新能源汽車在環衛車輛中的比例不低于10%。到2020年，全市推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛。

零排放公交車是一種微創新，發展十分迅猛，更多是和私家車在競爭。在政府的資助下，綠色公共交通的數量一直在飆升，甚至連美國標志性的黃色校車也加入了進來。

3月17日，高明區首批15輛新能源電動公交車正式投入運營，此批公交均采用插電式混合動力，其中12輛用于區內首條跨鎮快速公交線路，3輛用于高明首條跨市公交線路—高明客運站至鶴山龍口客運站。

推廣階段內(2014年-2015年)，在享受中央財政、省財政補貼的同時，市財政對新能源公交車、公共服務領域用新能源汽車以及其他領域用新能源汽車，視市級財力狀況，對購車用戶給予省補貼標準一定比例的補貼。

截至2014年11月底，深圳累計推廣新能源汽車9392輛，其中混動公交1771輛、純電動公交大巴1253輛、純電動公交中巴26輛、純電動出租850輛、公務車520輛、私家車4910輛、燃料電池車62輛

省級財政資金補貼的對象為公共服務領域消費者（包括公交、出租、公務、環衛、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費者（僅限于購置乘用車）；承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位。