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在不久前的2019法蘭克福車展上，本田旗下全新電動車—本田e全球首發，雖然車迷們對該車的關注度非常高，但本田對本田e在歐洲市場的預期銷量非常保守，僅為1萬輛/年。

進入7月份，就有幾款關注度很高的新能源車型即將出現我們眼前，那么這幾款車型有沒有您喜歡的呢？電車資源帶大家看一看。

蔚來，小鵬、威馬、前途，可以說是造車“新勢力”里消費者關注度最高的，但這四個品牌的線下服務體系，大家可能都還不甚了解。為此，小編實地走訪了這四個品牌的體驗店，看看傳說中的造車新勢力們，究竟表現如何?

在過去的一年里，國內新能源汽車市場呈現出了井噴式的發展，以比亞迪為首的自主品牌和層出不窮的造車新勢力，在市場中不斷發力，取得了不俗的成績和關注度。那么，有哪些造車新勢力的重磅車型值得關注呢？

由于補貼政策中對于電池產品的有明確的技術要求，所以業內對電池企業的關注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的電機、電控以及安全、可靠、高效和降成本均需要同步升級，同樣需要引起重視。

同為新能源車企上市,北汽藍谷和蔚來的“過山車”行情,也使得市場對新能源汽車概念板塊的關注度大為提升,值得一提的是,作為一家蟬聯純電動汽車銷量冠軍的汽車廠商,北汽新能源卻落后于造車新勢力蔚來。

為何每一起特斯拉事故,媒體總是大肆報道,為何特斯拉作為一個電動汽車制造商,總是會出現在各大媒體的頭條,甚至關注度超過寶馬奔馳,為何媒體總是關注特斯拉,對于特斯拉的每一場事故都不放過呢?

2018年以來，市場對新能源汽車產業鏈中下游公司的關注度驟然升溫，僅4月份以來，就有數百家機構扎堆調研30多家相關公司。

由于補貼政策中對于電池產品的有明確的技術要求，所以業內對電池企業的關注度非常高，也對其施與了非常多的壓力，但實際上整車的安全、可靠、高效以及降成本需要產業的協調。

在王少平看來，金融、銀行等是產業發展的潤滑劑。現階段，金融資本還沒有過多地介入新能源汽車產業，相比主機廠，資本對電池等配套企業的關注度較小。

電動車和使用天然能源發電儲能所不可缺的下一代電池的開發已經非常盛行。即從成本和性能等方面超過傳統鋰離子電池的超級材料已經出現。許多國家已經開始了禁售汽油車的討論，特別是對于電動車電源的關注度尤為集中。

據筆者觀察，除了目前大行其道的純電動車外，氫燃料汽車在中山乃至國內市場的受關注度也在逐步提高。

百度指數專業版數據顯示，2016年純電動汽車搜索指數達到1.2億次，全網民最關注的廠商為自主廠商，關注量達到69%，種種數據表明，消費者對新能源汽車的關注度非常高，特別是對于自主品牌的關注度。

國內汽車界對新能源銷量數據的關注度已經超過了對傳統汽車的興趣。那么這些車都賣到了哪里?哪些類型的車賣的最好?

根據了解，新款捷豹I-PACE作為捷豹家族首款電動SUV，一經亮相，就受到較高的關注度。關于新車何時量產，捷豹I-PACE將于今年年底開始量產。