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德國(guó)政府就歐盟啟動(dòng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查持保留意見(jiàn)，并表示關(guān)稅可以保護(hù)歐盟的產(chǎn)業(yè)，但同時(shí)也可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

中汽協(xié)表示，歐盟以所謂“公平競(jìng)爭(zhēng)”為理由，試圖限制中國(guó)電動(dòng)汽車在歐盟的發(fā)展，是嚴(yán)重的保護(hù)主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動(dòng)汽車的發(fā)展蒙上陰影。

法國(guó)已宣布新規(guī)，在華制造的電動(dòng)汽車難以得到補(bǔ)貼。

?據(jù)路透社報(bào)道稱，特斯拉在與印度政府代表進(jìn)行了一年多的談判后，由于未能獲得較低的進(jìn)口關(guān)稅，特斯拉已暫停了在印度銷售電動(dòng)汽車的計(jì)劃，在新德里、孟買和班加羅爾為開設(shè)展廳和服務(wù)中心物色選址工作也已經(jīng)暫停。

但在碳紙、膜電極、燃料電池金屬雙極板等方面仍在卡脖子。

如德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，預(yù)計(jì)2019年全球汽車的產(chǎn)量將會(huì)下降5%，這是自金融危機(jī)以來(lái)最大的跌幅。而受需求疲軟、美國(guó)關(guān)稅政策以及英國(guó)脫歐等因素的影響，2020年德國(guó)汽車行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)一步裁員。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將于本周五（8月30日）在中國(guó)提價(jià)，早于之前公布的提價(jià)時(shí)間；此外如果中國(guó)恢復(fù)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，該公司將考慮于12月份再次提高在華車輛價(jià)格。

近日，電車資源了解到特斯拉欲為Model 3在中國(guó)生產(chǎn)的車載電腦和中央屏幕等零部件申請(qǐng)25%的關(guān)稅豁免，遭到了美國(guó)貿(mào)易官員拒絕。

美國(guó)貿(mào)易代表處宣布,5月10日,對(duì)華2,000億美元商品關(guān)稅由10%上調(diào)至25%。中方對(duì)此深表遺憾,將不得不采取必要反制措施。

美國(guó)貿(mào)易代表處(USTR)宣布,5月10日凌晨00:01(北京時(shí)間中午12:01)起,對(duì)華2,000億美元商品關(guān)稅由10%上調(diào)至25%。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室拒絕了特拉斯公司提出的“免除對(duì)中國(guó)制造的特斯拉Model 3自動(dòng)駕駛ECU加征25%關(guān)稅”要求。

3月31日晚間，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定從2019年4月1日起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件繼續(xù)暫停加征關(guān)稅。暫停加征關(guān)稅措施截止時(shí)間另行通知。

日前特斯拉對(duì)旗下Model 3車型的在華售價(jià)進(jìn)行了新一輪調(diào)整，降幅最高達(dá)到4.1萬(wàn)。另?yè)?jù)悉，中美為期三個(gè)月的暫停加征關(guān)稅行動(dòng)促使部分美國(guó)生產(chǎn)的汽車在國(guó)內(nèi)售價(jià)調(diào)整。

在12月14日國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車及零部件暫停加征關(guān)稅3個(gè)月的消息公布之后，特斯拉、寶馬紛紛宣布下調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。

眾泰汽車已開始布局美國(guó)市場(chǎng)，或?qū)⒊蔀槁氏劝阎袊?guó)自主品牌乘用車賣到美國(guó)的車企。近日有外媒報(bào)道稱，眾泰汽車將于2020年開始在美推出經(jīng)濟(jì)型跨界車，首款車型或是最早于2013年推出的T600。