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2017年7月28日，中國電動汽車百人會舉辦了主題為“新能源汽車動力總成開發”的技術研討會。清華大學教授高大威針對動力系統的構型、關鍵技術以及未來面臨的機遇和挑戰等問題進行了發言。

ELEXCON深圳國際電子展暨深圳國際電動汽車技術展，作為華南地區首個專注于電動汽車關鍵技術的專業展，今年將于12月21－23日在深圳會展中心舉行。

近日,從東風汽車官方獲悉,東風電動車輛股份有限公司將與深圳航盛合資設立東風航盛(武漢)汽車控制系統有限公司,開發和制造新能源汽車控制系統產品,提高并掌握新能源關鍵技術。

中國燃料電池部分技術指標已經達到或超過全球同類商品的水平，與時俱進的你，一定很想知道其中的關鍵材料與技術。

國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項2016年度立項項目“電動汽車智能輔助駕駛技術研發及產業化”屬于重大共性關鍵技術項目，牽頭承擔單位為東軟集團，項目負責人為白傑教授。

2月28日，科技部高新司組織專家在北京對“十二五”國家科技支撐計劃項目“鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范”項目進行了驗收。

北京剛剛結束的2017年第一期小客車指標搖號結果想必令很多人大跌眼鏡，曾經認為唾手可得的新能源小客車指標，第一期搖號已經用掉了近八成，預計下期或將消耗殆盡。

河南省發布《河南省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，明確提出把握能源低碳化變革趨勢，著力突破產業發展關鍵技術，推動新能源產業規模化發展，大力發展新能源汽車產業，全面提升節能環保產業發展水平。

重點介紹高性能車用永磁電機驅動系統中的高功率密度車用電機控制器、廣域高效混合勵磁電機和全數字化高性能電機控制軟件平臺3項關鍵技術

鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高、壽命長、環保等特點，已經在電動汽車中獲得應用。但電動汽車鋰離子電池組的容量大、串并聯節數多、安全工作區域有限，需要電池管理系統對其進行有效控制與管理。

新能源汽車商務合作大會曁關鍵技術論壇（以下簡稱“論壇”）將于2017年3月22日在重慶召開。

電池模組生產線一般包括電芯上料、掃碼、測試、清洗、分選、模組堆垛、堆垛檢測以及模組焊接、焊接檢測、模組下料等工序，物料傳輸、自適應、視覺定位、MES制造執行管理是整條產線中需要解決的主要關鍵技術。

2016年9月23日，“2016中國新能源汽車動力電池產業技術發展高峰論壇暨車企與動力電池企業技術交流會”在張家港盛大召開。

隨著國家政策激勵制度的逐步退坡,行業普遍意識到,研發試驗能力偏弱、關鍵技術不足、燃料電池產業鏈不完整、低溫環境適應性差等問題將成為制約我國新能源汽車產業發展的障礙。

即將公布智能網聯技術路線圖，是工信部在“智能制造2025”基礎上，有針對性地細化到與智能網聯相關的各個關鍵零部件和共性關鍵技術，并對每個部分的路線圖均作出詳細闡述。