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隨著創業群體越來越年輕化，一臺可以拉貨、空間能裝同時用車、養車成本又低的新能源工具車成為了越來越多創業者的選擇。

比亞迪e1的售價區間為5.99-7.99萬元，這樣的價格對于大多數消費者都是比較容易接受的，那么我們再來看看e1的養車費用怎么樣。

比亞迪秦Pro EV超能版在去年正式上市，至今已過去一年多的時候，不少車主都迎來了該車的首次保養，那么這款秦Pro EV超能版的養車成本需要多少呢？

今年4月份，2020款蔚來ES8正式開啟交付，截止至5月底，蔚來ES8單車累計交付已達21674輛。不可否認的是，在40-60萬區間的高端SUV市場中，蔚來ES8自交付以來一直是表現最佳的國產車型。

零跑S01是零跑汽車的首款量產車型，定位于兩門四座的純電動轎跑，憑借著親民的售價和個性十足的造型設計，零跑S01的出現滿足了一批年輕男孩一直以來的“平民跑車夢”。

歐拉iQ是歐拉品牌旗下的首款純電動車型，該車基于正向研發純電專屬平臺 打造而來，擁有超過超過400km的續航里程和個性跨界的設計風格。

比亞迪e2上市已有大半年時間，該車憑借著出色的造型以及豐富的配置在市場中上獲得了不錯的口碑。

威馬EX6 Plus售價區間為18.99-23.99萬元，相比其他競品車型而言要便宜不少，這對消費者而言還是非常具有誘惑力的。那么我們再來看看威馬EX6 Plus的養車費用怎么樣。

在傳統燃油車限行、禁行的今天，越來越多的消費者開始傾向于選擇一輛新能源汽車。而對于家庭用戶來說，空間更大的新能源SUV不僅有著更舒適的乘坐體驗，而且與傳統燃油車相比，日常養車成本也比較經濟實惠。

長安E-pro的官方補貼后售價為10.69-12.69萬元，這樣的價格對于大多數消費者都是比較容易接受的，那么我們再來看看長安E-pro的養車費用怎么樣。

在兵家必爭的純電動小型SUV市場中，除了我們熟悉的比亞迪元EV、奇瑞瑞虎e等自主品牌選手，身為合資選手的北京現代昂希諾純電動也是一個不容忽視的新角色。

今天要說的一款純電動微型車是雷諾旗下的e諾車型，該車是東風雷諾基于雷諾-日產聯盟共享電動平臺打造的一款車型，續航為271km。

此前就有不少消費者吐槽，燃油車后期加油費和養車成本都太高，買了車卻開不起。為此，我們就跟消費者來推薦4款不同級別純電車型，這四款車型一年養車成本都不足6000元。

那么這款極具駕駛樂趣、售價不到15萬元的小型純電動SUV在保養費用方面會不會如同車輛的價格一樣親民呢？

不過宋Pro EV的售價（17.98-21.98萬元）相比同級別車型來說要偏高一些，那么這款車型的用車成本是否也會更高？下面小編為大家詳細分析一下這款車型的用車成本。