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7月8日，在淄博會展中心，50輛“淄博造”氫燃料電池冷藏車開啟運行使命，淄博氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈戰(zhàn)略合作“朋友圈”進一步擴大，標志著我市氫能產(chǎn)業(yè)打開了綠色制造的大門。

現(xiàn)代泓圖冷藏車獲得“新能源冷鏈城配推薦車型”大獎。

遠程汽車攜遠程增程GLR冷藏輕卡亮相“第五屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”。

吉利商用車摘得冠軍，東風汽車為季軍。

用普通廂式貨車拉了一趟冷藏車的活，到了卸貨地車廂都是冰的

插電混動冷藏車市占比不容小覷。

結合試駕體驗與司機分享真實用車感受，遠程增程式冷藏車，究竟有哪些獨家優(yōu)勢。

近日，長期奔波于河北燕郊和北京跑新能源冷藏車的司機老張迎來了職業(yè)生涯的高光時刻——登上了宇通專用車官方微信公眾號，分享自己的跑車心得。

什么是增程式電動車？與普通電動車又有什么區(qū)別呢？

盡管新能源冷藏車的發(fā)展依然處于摸索階段，但“錢”景十分喜人，萬億級冷鏈市場蘊含無限商機。

3月3日，100臺智藍氫燃料冷藏車交付北京順億達。

電量為54.72KWh的新能源冷藏車銷量最多。

冷藏車未來將會成為車企的重點布局方向。

新能源冷藏車正迎來新一輪的政策機遇期。

近日，國務院辦公廳發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》。