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補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元/輛，新能源冷藏車(chē)補(bǔ)貼灰產(chǎn)獨(dú)家揭秘！

美國(guó)總統(tǒng)拜登最早將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日宣布對(duì)中國(guó)征收新的關(guān)稅，目標(biāo)行業(yè)包括電動(dòng)汽車(chē)、電池和太陽(yáng)能設(shè)備等。

全固態(tài)電池不僅能大幅提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程，更能解決用戶對(duì)電池自燃問(wèn)題的擔(dān)心

從短期來(lái)看，歐美車(chē)企的“逆電動(dòng)化”無(wú)疑打亂了鋰電企業(yè)的出海腳步，形成全球競(jìng)爭(zhēng)力可能也會(huì)向后推遲。而從長(zhǎng)期來(lái)看，這也給中國(guó)企業(yè)足夠時(shí)間去思考此前遇到出海難題，及時(shí)調(diào)整策略與解決方案，機(jī)遇仍大于挑戰(zhàn)。

2023年，我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸，市場(chǎng)前景巨大。

短期來(lái)看，油車(chē)和電車(chē)還要同行一段時(shí)間。

盡管新勢(shì)力帶著新技術(shù)強(qiáng)勢(shì)入局，但是性?xún)r(jià)比才是物流車(chē)用戶關(guān)注的關(guān)鍵。

7月7日，廣期所發(fā)布公眾號(hào)消息，中國(guó)證監(jiān)會(huì)近日同意廣州期貨交易所（下稱(chēng)廣期所）碳酸鋰期貨及期權(quán)注冊(cè)，要求廣期所做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保障碳酸鋰期貨及期權(quán)的平穩(wěn)推出和穩(wěn)健運(yùn)行。

近日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策》公告，將新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策延續(xù)到2027年，同時(shí)設(shè)置額度封頂。

鋰鹽龍頭企業(yè)贛鋒鋰業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局再落一子。

碳酸鋰此番漲價(jià)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游影響幾何？后續(xù)能否企穩(wěn)？

當(dāng)存量市場(chǎng)遇上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代，新舊力量間的較量所引發(fā)的能量呈幾何式放大。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)和日本周二宣布就電動(dòng)汽車(chē)電池礦物達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。

碳酸鋰價(jià)格的回落，疊加正極、負(fù)極和電解液等核心材料價(jià)格下行趨勢(shì)明確，意味著未來(lái)行業(yè)成本將顯著下降

?6月30日，幾何E正式上市。新車(chē)共推出3款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.68-10.38萬(wàn)元。