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“微租車”主打電動汽車分時租賃,通過手機APP可進行租賃和付費的網絡租車。租車用戶無需負擔燃油、路橋以及維護費用,免去尋找停車位的煩惱,按需使用,隨用隨還。

個人純電動汽車到交管部門備案后，限行期間不受限行政策影響。為了推廣新能源汽車，河北省已原則同意增加石家莊、保定、邯鄲為純電動出租車試點市。

即日起,河北省在新增或更換城市公交車以及上述九類汽車,必須換成新能源汽車,如果再換燃油、燃氣車,將不予上牌。

記者初步了解，杭州市目前約有各類電動汽車充電樁500個，其中大部分充電樁都使用率奇低。最新的消息證實，近期杭州將新建分散布局的充電樁3500個——這些新增的充電樁命運如何目前尚不得而知。

比亞迪C9車長12米，核載53人，是一款“零排放、零污染、低噪音”的純電動客車，擁有300公里以上超長續航里程，最高車速超過100公里/小時，充電時間僅需1至2個小時。

河北省將黨政機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、接送學生校車、城鄉公交車、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域范圍，購車補貼比例由1：0.5提高到1：1。

河北省擴大公共服務領域用車范疇，將黨政機關公務車、機要通信車、執法執勤巡邏車、環衛車、郵政車、接送學生校車、城鄉公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車等九個方面的新能源汽車納入公共服務領域，

近日，聯合電動宣布率先在業界推出電動汽車二手車置換業務，打消市民購買電動汽車的后顧之憂。此外，車主可申請將個人的充電樁加入聯合電動運營平臺，同其他車主共享電樁，從而享受到額外收益。

2016年到2020年深圳的公交和出租已經確定全部純電動化。

力爭到2017年，在轄區范圍內推廣3000輛新能源汽車，其中：公交車500輛，出租車140輛，環衛、郵政、物流等專用車225輛，執法通勤車60輛，私人領域2000輛；建設公交專用快速充電樁234個。

到2016年底長沙市將建設充電樁6200個,其中新能源公交車充電樁1100個,新能源出租車充電樁525個,社會新能源汽車充電樁3600個,專用車輛充電樁975個。

為鼓勵市民購買使用新能源汽車,蘭州市出臺相關政策,家用新能源汽車充電價格按照大工業用電價格執行,新能源汽車不實行限號、限行措施。設立注冊登記業務辦理窗口,減免檢測費、牌照費,享受停車費減半等優惠政策。

冬季溫度下降，開空調必然會造成電量的損耗，續航里程將會降低。

11月20日晚9：30左右，深圳一輛面包車追尾撞上一輛比亞迪電動出租車，相撞部位隨即起火，火勢迅速蔓延至兩車車身，最后燒成空殼。現場交警初步判斷，追尾的面包車負全責。

出租及租賃行業正變成新能源車的新戰地。在北京電動出租市場，北汽、比亞迪、長安正形成三足鼎立的局面。而深圳2015年計劃新增推廣4000輛純電動出租車，本土新能源車企比亞迪被認為是最大的受益者。