動(dòng)力電池行業(yè)
5月新能源數(shù)據(jù)于本周發(fā)布,新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢符合預(yù)期,受到補(bǔ)貼退坡影響,同比增速有所回落。
2019-06-17 5月 鋰電數(shù)據(jù)
電機(jī)電控行業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道,總部位于德國慕尼黑的一家初創(chuàng)公司Twaice正在研發(fā)“預(yù)測型分析”軟件,以幫助電動(dòng)汽車和其他設(shè)備進(jìn)行電池管理。
2019-06-14 Twaice 預(yù)測分析
電機(jī)電控行業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
純電動(dòng)汽車一旦普及，對于充電量的需求將會(huì)呈現(xiàn)幾何級(jí)增長，這個(gè)時(shí)候電力可以跟得上嗎？會(huì)造成用電緊張嗎？下面，小編匯總整理了目前我國整體社會(huì)發(fā)電量趨勢以及電力供需關(guān)系分析。
2019-06-14 純電動(dòng)汽車 充電需求量
動(dòng)力電池行業(yè)
技術(shù)文章
新車頻道
近日，電車資源從網(wǎng)上獲悉到一張小鵬P7 的內(nèi)飾諜照。從諜照圖來看，小鵬P7采用了時(shí)下流行的貫穿式液晶中控屏，看上去具有較強(qiáng)的科技感與豪華感。
2019-06-11 小鵬P7 內(nèi)飾諜照圖
動(dòng)力電池行業(yè)
在動(dòng)力電池的發(fā)展之路上,國家也出臺(tái)了多方的政策,推動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展,電車資源整理了數(shù)條相關(guān)政策并對其進(jìn)行分析。
2019-06-11 動(dòng)力電池 政策
技術(shù)文章
所謂電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng), 指的是在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí), 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力源由電動(dòng)機(jī)提供;而液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力源由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。
2019-06-10 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)
動(dòng)力電池行業(yè)
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車資源數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量總量達(dá)5.41GWh，同比增長43.9%，環(huán)比增長6.3%。4月動(dòng)力電池裝機(jī)量呈持續(xù)增長的態(tài)勢，但受補(bǔ)貼退坡影響，增速有所放緩。
2019-06-06 動(dòng)力電池 裝機(jī)量
零部件行業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
基于當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)2019年新能源汽車市場銷量將達(dá)到160-170萬輛，新能源汽車產(chǎn)能也將逐步釋放達(dá)到200萬輛有效產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率處于合理區(qū)間。
2019-06-06 新能源汽車 動(dòng)力電池產(chǎn)銷量
電機(jī)電控行業(yè)
母線電容的選取，不同的電機(jī)控制器選用的是有差別，對比計(jì)算過好些論文，以及詢問國內(nèi)知名薄膜電容廠的技術(shù)人員，比如電容的溫升等是否滿足設(shè)計(jì)要求。
2019-06-03 電機(jī)控制器 母線電容
技術(shù)文章
純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)性能開發(fā)剖析
2019-06-03 純電動(dòng)汽車 結(jié)構(gòu)
