電機電控行業(yè)
Camry Hybrid（凱美瑞雙擎混合動力），不能外接充電，電池電量較?。?.6或1kWh），發(fā)動機、電機、發(fā)電機、變速器的布置、原理，類似于Prius。
2019-06-03 三電技術(shù) 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
5月20日,首份中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究報告出爐,該報告綜合中國汽車業(yè)發(fā)展及排放目標,對我國燃油車的退出時間進行了分析
2019-06-03 出租車 電動化
行業(yè)動態(tài)
本文主要基于平臺、司機、乘客服務(wù)、運營公司，從四個維度分析網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展及未來趨勢。
2019-05-31 網(wǎng)約車運營 網(wǎng)約車平臺
充電行業(yè)
電池包高壓接口頻繁插接存在能量損耗，采用液冷系統(tǒng)的電池包對換電結(jié)構(gòu)是個巨大的考驗，頻繁插拔，會帶來極大的安全隱患。換電模式對電池系統(tǒng)的耐久性、安全性影響一直是主要汽車企業(yè)關(guān)注的重點，需要進一步驗證。
2019-05-31 充電模式 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車在政策驅(qū)動下經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，是否已經(jīng)發(fā)展成熟？釜底抽薪式的補貼“斷奶”還有一個月緩沖期，車企陣痛之余，或許還會出現(xiàn)階段性虧損，新能源汽車行業(yè)面臨大考。
2019-05-30 新能源車企 發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
本批公告共包括74戶企業(yè)的238個車型，其中純電動產(chǎn)品共68戶企業(yè)221個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共7戶企業(yè)12個型號、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)5個型號。
2019-05-30 新能源汽車 推薦目錄
零部件行業(yè)
電機電控行業(yè)
【寶馬i3電驅(qū)動拆解分析】對寶馬i3電驅(qū)動進行了拆解分析，本文結(jié)合國外橡樹嶺實驗室拆解，分析了寶馬i3（2016款）電機、電控。
2019-05-30 電機電控 寶馬i3
動力電池行業(yè)
真鋰研究從技術(shù)競爭力、資金競爭力、客戶關(guān)系競爭力等角度對動力電池企業(yè)競爭格局做一個客觀的分析和預(yù)測,請各位讀者指正。
2019-05-30 中國 動力電池
動力電池行業(yè)
技術(shù)文章
近日,武漢理工大學(xué)的XiaokangLi(第一作者)和Jianqiang Kang(通訊作者)等人通過實驗測試和等效電路分析等方法對鋰離子電池容量衰降程度預(yù)測進行了研究。
2019-05-29 鋰離子電池 容量衰減
商用車數(shù)據(jù)
2019年4月，國內(nèi)新能源專用車生產(chǎn)和銷售均不足800臺，同比、環(huán)比均不同程度下降。分析其主要原因，可能有以下幾方面：（1）庫存積壓嚴重；（2）市場需求不及預(yù)期；（3）受補貼大幅退坡影響。
2019-05-28 新能源專用車 數(shù)據(jù)
動力電池行業(yè)
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合研究小組發(fā)布了《2018年新能源汽車產(chǎn)能、銷量和市場分析》報告(以下簡稱“《報告》”)。
2019-05-28 中國 動力電池
動力電池行業(yè)
美國DOE曾對2012版的日產(chǎn)Leaf做過一個長達250天之久的快充對比測試，以分析快充對整車性能和電池的影響.
2019-05-28 動力電池 快充對比測試
視點
近日，在西安大會上，延邊國泰新能源汽車有限公司副總經(jīng)理趙忠民針對新能源純電動客車在高寒地區(qū)低溫運營時，遇到冬季續(xù)時里程短、充電時間長、安全風(fēng)險增加等諸多問題進行分析，并提出解決方案。
2019-05-27 國泰新能源 純電動客車
