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氫能及燃料電池技術正成為全球能源技術革命的重要方向，我國氫能和燃料電池應用已經取得一定成就，總的來說挑戰和機遇并存，機遇大于挑戰。

黃永和圍繞目前行業重點關注的新能源商用車補貼政策、藍天保衛戰與柴油貨車治理、新能源汽車安全問題、增程式電動汽車技術路線等問題發表了看法。

自動駕駛是指讓汽車自己擁有環境感知、路徑規劃并且自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。

有分析認為,如果我國禁售燃油車時間表一旦確定,新能源汽車將迎來新一輪的發展機遇。

電車資源獲悉,工信部公示了申報第320批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文將對其中的161款新能源專用車進行分析。

在近日舉行的2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會上，西安交通大學機械學院副教授、博士生導師徐俊做題為“新能源汽車電池管理關鍵技術分析”的精彩演講。

在“中國新能源網約車大會”主題論壇上，國家發改委城市中心交通院院長張國華，針對目前現代化之路與網約車、互聯網+交通網、創新主導+多方協等方面對網約車市場進行分析。

江鈴股份的事業部總經理黃剛，通過大量的數據，對目前物流市場的發展規模及存在的問題進行分析，指出平臺化、定制化、網聯化、智能化是未來城市物流的四化趨勢。

中國科學院電工研究所研究員廖承林圍繞“電動汽車安全事故機理分析、電動汽車滅火機理分析、電動汽車智慧消防安全解決方案”等幾大重點，發表了“新能源汽車消防安全”專題演講。

成組效率是一個評價電池包輕量化水平的參數，算法是電池單體的能量密度/電池系統的能量密度，實際上等于所有電池單體的質量和/電池包的質量。

下午的網約車專場上，瑞瑞新能源網約車創始人徐遠運向現場的嘉賓簡單分享了瑞瑞網約車運營模式，并從行業的現狀及目前新能源網約車運營商的角度對行業進行分析。

5月17日，2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會在西安開幕，在新能源汽車整車及關鍵零部件技術論壇上，蘇州綠控中央研究院常務副院長、博士李紅志發表了主題演講。

中國信通院政策與經濟研究所監管研究部主任李強治博士對共享出行行業政策進行了詳細分析和解讀。

中國汽車技術研究中心北京工作部主任王成，針對目前新能源物流車行業的市場現狀、企業競爭格局、純電動物流車政策等方面進行分析，并對純電動物流車行業存在問題提出兩點寶貴建議。電車資源整理現場演講材料，

Model 3電機控制器是第一款采用全SiC功率模塊的電機控制器，據一些國外的土豪拆解分析，SiC功率器件采用的是ST公司的GK026，但這個SiC功率器件的參數還是未知數。