視點
《華爾街日報》的一份最新研究提及，現在中國已有487家電動汽車制造商。一些傳統的車企也在孵化新的品牌，比如長城的豪華品牌WEY以及吉利的高端品牌領克，奇瑞的捷途以及長城近期又推出的新的電動車品牌歐拉。
2018-08-27 造車新勢力 品牌營銷
乘用車企業
據外媒報道，德國汽車制造商寶馬計劃到2025年之前，將所有車型要么設計成混合動力車型，要么設計成純電動車輛，并且宣布計劃到2030年前將所有M車型生產成電動車。
2018-08-27 寶馬 2030年
行業動態
據外媒報道，在強有力的國內政策的推動下，中國電動汽車的使用率正超過其他國家。今年第二季度，電動汽車占中國乘用車銷量的比例從三年前的不到1%上升到近4%。
2018-08-23 銷量 擴大在華產能
行業動態
日前，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團擬在歐洲自建電池工廠生產固態電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產，旨在減少在電池等核心業務板塊對外部電池制造商的依賴。
2018-08-20 動力電池 企業
電機電控行業
日前，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團擬在歐洲自建電池工廠生產固態電池，并有望在2024年至2025年間開始批量生產，旨在減少在電池等核心業務板塊對外部電池制造商的依賴。
2018-08-19 動力電池
動力電池企業
據外媒報道，中國電池制造商寧德時代（CATL）正急于在與韓國競爭對手的競爭中占據優勢，該公司表示將于明年推出用于電動汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業內首家。
2018-08-17 寧德時代 推出
充電行業
據外媒報道，當地時間8月15日，高級電動汽車（EV）充電站點制造商Andersen EV宣布推出下一代充電點，名為A2。
2018-08-16 Andersen... 充點電
動力電池企業
現在，中國電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術以獲得競爭優勢。不僅比亞迪計劃明年推出用于電動汽車的NCM 811電池，寧德時代也有同樣的目標和計劃。
2018-08-15 寧德時代 高鎳811電池
商用車行業
英國BBC報道，英國政府特別撥出一筆資金，專項用于日產電動貨運車項目，用以支持該汽車制造商進行全新的電池組研發生產，期望借此拓展純電動貨運車的續航里程。
2018-08-14 電動車 新能源
充電樁企業
據外媒New Atlas報道，為了使電動汽車對消費者更具吸引力，汽車制造商一直在試驗機器人充電系統，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。
2018-08-14 電動汽車 智能充電
企業新聞
全球汽車制造商正忙于適應不斷變化的貿易政治。如果特朗普的汽車關稅威脅變成現實，很多汽車企業將面臨越來越多的挑戰?？v觀近幾個月的汽車制造商生產動向，原來匈牙利已經悄然成為全球電動汽車的生產中心。
2018-08-10 電動汽車 建廠
企業新聞
行業動態
據外媒報道,電動汽車發展的最初階段,汽車制造商不愿意生產電動汽車,汽車經銷商不愿意銷售電動汽車,大多數消費者不愿意購買電動車,而如今,英國的保險公司似乎也不愿意投保電動汽車。
2018-08-06 電動汽車 保險
行業動態
7月31日消息，據國外媒體報道，日本松下公司周二表示，隨著定位大眾市場的Model 3汽車生產步伐加快，預計其與美國電動汽車制造商特斯拉之間的電池業務將為本財年下半年利潤業績做出貢獻
2018-08-01 新能源車 松下電池
新車頻道
近日，瑞士汽車制造商Elextrah在其官方網站上面公布了一款純電動超級轎跑概念車,而該款車量產需要等到2019年!
2018-07-30 瑞士汽車 Elextrah
