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由于各國對汽車排放的規則收緊,即使是最高端的汽車制造商也在考慮研發電動汽車,勞斯萊斯則是其中之一。這家高端汽車制造商可能會研發電動汽車。

美國電動汽車制造商特斯拉公司創始人埃隆·馬斯克2日說，特斯拉將在兩年內開始生產“更低成本”的3型電動轎車（Model 3）。

日前，據德國媒體報道，電動汽車制造商特斯拉德國區總裁Philipp Schr?der離職，其繼任人選暫時空缺。

歐洲汽車制造商協會（ACEA）公布的數據顯示，今年上半年歐盟28國加上歐洲自由貿易聯盟（EFTA）國家新能源車銷量由去年同期的25.9015萬輛攀升至32.7619萬輛，同比增幅達26.5%。

據美國《華爾街日報》8月20日報道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動汽車將使用韓國LG化學所開發的高級電池，該電池續航里程可達500公里。

充電設施發展規劃及充電樁國標（修訂版）出臺后將首先影響到充電設施制造商和充電設施運營服務商。本期，電動汽車資源網盤點國內四十余家充電設施運營和制造商，以此窺探目前我國電動汽車充電設施發展狀況。

隨著全球電動汽車銷量的不斷提升，電動汽車廢舊電池再利用問題成為汽車制造商關注的焦點。

特斯拉高管認為，包括通用在內的其他一些汽車制造商在電動汽車策略上一團糟。此外他認為，現如今大多數汽車制造商，在生產僅滿足最低監管標準電動車款的同時，也在批量生產低效高油耗的車款。

美國汽車制造商因過高的燃油經濟性指標，不斷尋求美國監管機構救濟，希望可以降低指標。但特斯拉則反其道而行，其希望美國監管機構能夠制定更加嚴格的規定。

電池制造商正在大力推廣電動汽車，如果他們不成功，將會發生什么呢？

考慮到FCA的子公司在當前所有支持CarPlay的制造商中占20%的份額,Betts加盟庫比蒂諾的舉動更是加深了大家對于所謂的“蘋果汽車”的猜疑。

特斯拉還沒有登陸韓國，但日韓地區的銷售副總一職正虛位以待，昭示著這家純電動豪華汽車制造商的拓展雄心。

新能源汽車的話題是個長盛不衰的話題，上市的新能源車型、插電式混合動力汽車油耗有多低等諸多方面，大家都在發力或者加注新能源汽車產品，相對應來講，這種玩法似乎有點過時了。

日前,來自美國的汽車制造商PSC發布了旗下全新的插電式混動超跑SP-200 SIN的預告圖。該車將搭載一套由9.0L V8發動機與電動機組成的插電式混動系統,其最高時速將超過450km/h。

蘋果運營高級副總裁威廉斯的最新表態，給出了這家手機制造商改造汽車業的最新信號。