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蔚藍鋰芯公告，擬在馬來西亞進行鋰電池項目建設投資，項目擬總投資2.8億美元，新建10GWh圓柱鋰電池制造項目。

中國電池制造商寧德時代的歐洲區總裁Matthias Zentgraf在接受采訪時表示，該公司考慮在歐洲開設第三座工廠，目前正在進行內部討論，但是尚未有明確的決定。

在2022全國雙創周“鋰金屬電池創新技術論壇”上，一條具有全球競爭力的自動化鋰金屬電池制造產線宣布在合肥正式啟動。

9 月 15 日，據財聯社報道，特斯拉公司暫停了在德國生產電池芯的計劃，因為該公司正在考慮獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格。

中國電池制造商中創新航已開始評估投資者對其規模達20億美元的香港首次公開募股（IPO）的需求。

眾多中外汽車企業開始布局動力電池生產業務，正掀起新一輪的“電池制造熱”。

海晨股份近期接受機構調研時表示，新能源汽車制造相關的供應鏈物流服務是公司重點發展方向之一

澳大利亞鋰離子電池制造商Energy Renaissance在成功完成首個試點項目后，有望在新南威爾士州推出突破性的Renaissance One超級工廠。

固態鋰電池研發制造商輝能科技將考慮投資80億美元建廠，生產電動汽車新一代電池，潛在選址包括英國等地。

文章認為，當歐洲人建立電池和電芯工廠時，他們就會感受到通往獨立的道路還有多遠。因為甚至在電池生產機械制造方面，中國也是全球領導者。

德國汽車動力傳動系統和底盤制造商采埃孚在2022年技術日活動上，全球首發了動力不中斷換擋電驅動系統-CeTrax2，據悉該系統應用于重型商用車, 并將在2023年實行批量供貨。

LG新能源首席技術官申榮埈在此次“全球產業鏈協同與跨界融通”主論壇上，分享了LG新能源面對全球市場環境變化下協同創新

寧德時代近日發布公告，正式宣布將在匈牙利建設其歐洲第二座工廠，為歐洲的汽車制造商生產電芯及模組產品。

天眼查APP顯示，近日，重慶贛鋒動力科技有限公司成立，注冊資本1億元，經營范圍包含電池制造

ST眾泰8月19日晚間公告，公司及公司的全資下屬企業湖南江南汽車制造有限公司與重慶市璧山區政府簽署《智能網聯新能源汽車研發及生產基地項目合作協議》。