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7月8日，在淄博會展中心，50輛“淄博造”氫燃料電池冷藏車開啟運行使命，淄博氫能產業鏈生態圈戰略合作“朋友圈”進一步擴大，標志著我市氫能產業打開了綠色制造的大門。

中國重汽豪沃輕卡正研發、制造多款新能源商用車產品，并將適時推向市場，滿足市場需求。

企查查資料顯示，6月29日，合肥國軒宇能新能源科技有限公司注冊成立，注冊資本5000萬元，經營范圍涵蓋電子專用材料研發；電子專用材料制造；電子專用材料銷售；電池制造；電池銷售等。

據外媒報道，韓國電池制造商LG新能源（LGES）將向日本商用車制造商五十鈴（Isuzu Motors）提供價值約1萬億韓元（合7.63億美元）或更多的電池，以推進五十鈴的卡車電氣化項目。

6月28日，寶馬集團宣布，其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心（Cell Manufacturing Competence Centre）將于今年秋季正式啟用。

LG 電子宣布收購一家韓國企業，以在全球電氣化的浪潮之下進軍電動汽車充電解決方案業務。

6月24日上午，湖北最大民營新能源重卡企業——湖北天道新能源汽車制造有限公司生產的200輛新能源商用車在十堰市鄖西縣正式交付。

6月24日上午，長征汽車新能源重卡上市儀式在信都區龍岡園區長征汽車制造有限公司舉行。

6月22日，據新浪財經報道，豐田正在與特斯拉聯合創始人 JB Straubel 領導的電池回收公司 Redwood Materials 合作進行汽車電池的回收項目。

據國外媒體報道， 美國電動卡車制造商Nikola首席財務官布雷迪 (KimBrady) 上周四表示，公司正在評估選擇，目標是在2024年生產自己的電池組。

工信部部長肖亞慶：中方愿與英方深化新能源汽車、綠色制造等領域政策協調、技術合作

6月9日，派能科技公告，公司擬向特定對象發行股票募集資金總額不超過50億元，用于派能科技10GWh鋰電池研發制造基地項目、派能科技總部及產業化基地項目及補充流動資金。

6月8日，海南省人民政府與吉利控股集團在海口簽署戰略合作協議。

整體來看，車企授權換電技術最終目標是為了整車銷售，電池制造企業布局換電也是探索電池需求市場，以目前車企及電池廠的深度合作來看，兩者共同發力換電，有望打破壁壘，推動市場推廣。

5月底，國軒高科宜春、南京兩大生產基地齊發力。宜春國軒電池10GWh項目和南京新能源智能制造20GWh項目分別竣工投產，有力支撐公司年底100GWh總體產能目標。