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近日據teslarati和TeslaPostIt等報道，發現中國制造特斯拉Model 3已通過運輸卡車運出上海工廠。

未來幾年受電動化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。

據外媒統計，截至今年10月，特斯拉已經累計銷售了807954輛純電動汽車，超越比亞迪787150輛（包含純電動汽車以及插電式混合動力汽車的銷量）銷售記錄，成為全球最大的電動汽車制造商。

2020年3月天津工博會-汽車裝備展，為汽車制造行業的轉型與發展提供交流合作平臺。

未來幾年受電動化浪潮的沖擊，全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個工作崗位。盡管裁員主要集中在德國、美國和英國在美國，但增長更快的經濟體也未能幸免，包括中國和印度。

12月1日，北汽藍谷發布公告稱，衛藍投資擬與麥格納愛爾蘭聯合受讓北汽集團所持有的北汽汽車有限公司100%股權，并打造具有成本優勢和技術創新能力的純電動乘用車制造合資公司。

福田汽車擬建設新能源三電工廠項目，擬在山東多功能汽車廠 G03 現有廠房原有基礎上進行升級改造，通過自主建設電池、電控、電驅動制造能力，形成自制+代工的采購方式，向智藍新能源產品提供核心資源支持。

據外媒報道，奧迪公司表示正在與中國企業比亞迪就購買電動汽車電池一事進行商談，此舉將會打破奧迪在中國對單一供應商的依賴。比亞迪是中國最大的電動汽車制造商，第二大電池供應商。

據外媒報道，斯柯達汽車數字實驗室正在布拉格試驗一個快速充電站項目。該項目使用了以色列初創公司Chakratec制造的飛輪儲能技術，能夠讓電網提供的原有充電功率增加一倍。

我國鋰電池隔膜在干法工藝上已經取得重大突破，目前已經具備國際一流的制造水平。但在濕法隔膜領域，國內隔膜企業受限于工藝、技術等多方面因素，產品水平還較低，生產設備主要依賴進口。

2019廣州車展上，特斯拉Model 3標準續航升級版（中國制造）首次亮相，起售價為人民幣355,800元，該車型整車全部由特斯拉上海超級工廠加工制造。

據外媒報道，德國汽車制造商寶馬11月21日表示，已向中國電池制造商寧德時代公司和三星SDI訂購了價值超過100億歐元的車用電池。

11月22日，標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國制造）車型將全面到店。同時，特斯拉Model 3標準續航升級版（中國制造）也將閃耀亮相本屆廣州國際汽車展覽會，正式與公眾見面。

11月19日消息，據國外媒體報道，中國電動汽車制造商威馬汽車正尋求在未來6個月內獲得至多10億美元的融資，其目標是每年發布一款新車型。

工業和信息化部、中央網信辦、教育部、財政部等14部委11月10日聯合發布《關于推動先進制造業和現代服務業深度融合發展的實施意見》。