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昨日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，并提出要優化汽車外資政策，保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。

隨著越來越多跨國車企發布旗下車型全面電動化的戰略，電動汽車時代離我們越來越近了。與此同時，車企巨頭圍繞一個基礎問題展開了熱烈的辯論，即制造電動汽車，需要一個專屬的生產平臺嗎？

長安輕型車于2011年正式進入輕車型領域，至今已有8年個年頭，已成為物流車制造業領軍企業，在這期間取得了非凡成就，其中以“長安睿行、長安神騏”最為知名。

10月11日消息，英國戴森公司（Dyson）宣布放棄了一項25億英鎊的電動汽車制造項目。

特斯拉在動力電池領域的布局逐漸明晰。近期，有媒體報道，特斯拉悄悄收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar（海霸），此舉意味著特斯拉或將開始自主生產電池。

恩捷股份發布公告稱，子公司珠海恩捷于近日收到珠海市財政局撥付的2019年省級促進經濟高質量發展專項資金（先進裝備制造業發展）人民幣19468.10萬元。

9月26日，寧德時代發布公告稱，為進一步推進公司產能布局，公司擬在四川省宜賓市投資建設動力電池制造基地，項目總投資不超過人民幣100億元。

從2020年年初開始還將制造自主開發的用于商用車的標準電池系統。

日前，據外媒報道，汽車零部件制造商博世推出了一項新型半導體技術。該技術可在電動車發生事故后，利用微型芯片切斷電源防止車內人員觸電以及防止車輛發生爆炸。

9月25日，據報道，特斯拉最大外部股東、蘇格蘭資產管理巨頭Baillie Gifford押注電動汽車的崛起不可避免，向中國電動汽車制造商蔚來汽車大舉注資，但這筆投資遇到了麻煩。

近日，國興汽車服務中心與威馬汽車在京簽署戰略合作協議。繼入駐浙江省政府采購云平臺后，威馬再次獲得政府采購的青睞，這其中離不開威馬強大的自主研發能力、智能制造實力和體系能力的支撐。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。未來，大眾將在這里與瑞典初創公司NorthVolt建立一個完整的電池制造工廠。

日前，大眾汽車表示，已經在德國薩爾茨吉特的卓越中心（Center of Excellence）開設了一條動力電池試驗生產線，大約有300名專家參與了開發。

面對未來更多的汽車電子市場需求，AUTO TECH 國際汽車電子技術展覽會將于2020年5月7日至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦，致力于面向汽車前裝市場，提供從汽車電子設計到制造全產業鏈的視覺盛宴。

近日，有外媒報道，德國汽車制造巨頭戴姆勒將暫停開發新的內燃引擎，并轉而聚焦于電動汽車。對此，奔馳發布官方聲明表示，戴姆勒沒有作出“退出燃油發動機研發的決定”，并表示“我們對其他猜測不予評價”。