5月28日,比亞迪寧鄉動力電池生產基地項目在長沙寧鄉高新區正式開工建設。據了解,該項目一期計劃投資約50億元,項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的制造。
2019-05-30 比亞迪 動力電池菲亞特克萊斯勒發布公告稱,公司提議與法國競爭對手雷諾進行“變革性”合并,藉此創造出世界第三大汽車制造商,計劃與雷諾合并,兩集團股東各持有合并后的公司50%的股份。
2019-05-28 菲亞特克萊斯勒 雷諾奧迪將停止生產標志性的TT轎跑,未來會用一款電池驅動的車型代替,這是其成為高端電動汽車制造商計劃的一部分。
2019-05-24 奧迪 電動汽車制造商寶馬X1 PHEV這樣一款插電混動車不僅率先用上了811電池,并且第一個將這款寧德時代制造并封裝的NCM 811三元鋰電池PACK刨開,讓大家看實物。
2019-05-21 電動汽車 電池結構廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司CEO廖兵正式發布新品牌“合創”,意為“合而不同,創造更多”,“合創”不是創造一家汽車制造商,而是構建一個“開放、共享”的智聯+出行生態平臺。
2019-05-21 廣汽蔚來 合創第一財經記者獨家獲悉,國內第二大汽車集團東風公司正在籌備高端新能源車項目,內部代號“H計劃”。該項目的投資額、制造工廠等信息尚不明確。
2019-05-20 東風 高端新能源2019年5月13日,大眾汽車集團監事會做出決定,將斥資10億歐元,在下薩克森州的Salzgitter自建動力電池工廠。對于這個決策,對于大眾汽車集團的未來,是一個至關重要的決策。
2019-05-16 大眾汽車 自建電池工廠當地時間5月15日,現代汽車和起亞汽車發布新聞稿稱,兩家公司將聯合向克羅地亞電動超級跑車制造商Rimac Automobili投資8000萬歐元(合9000萬美元)。
2019-05-16 現代 起亞為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國的戰略部署,積極創新,加強國際標準法規協調與產業協作,工業和信息化部裝備工業司組織全國汽標委編制了2019年智能網聯汽車標準化工作要點。
2019-05-15 國務院 標準法規為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國的戰略部署,持續優化新能源汽車標準體系,工業和信息化部裝備工業司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。
2019-05-15 國務院 新能源汽車近日,山東低速電動車企業漢唐與長江汽車達成戰略合作,雙方將在技術研發、生產制造、營銷創新、大數據應用等方面進行合作,共同研發、生產微型電動車。
2019-05-15 漢唐 長江日本松下公司是美國電動車制造商特斯拉公司最重要的車用電池供應商,之前已經傳出了松下電池供應不足的問題。據外媒最新消息,松下首席執行官日前表示,該公司明年生產的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發展需求。
2019-05-15 松下 特斯拉