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當地時間12月11日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐元（227．5億美元）的電池。

美國當地時間12月6日,全球領先的鋰離子動力電池制造商寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代CATL”)美國子公司在底特律市正式成立。

據外媒報道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來制造鋰電池。該公司于上周宣布，其鋰離子電池完全由采礦廢棄物（mining waste）制作，屬于全球首例。

據外媒報道，德國汽車制造商歐寶計劃推出一款電動版Vivaro面包車。當地時間12月6日，該公司在一份聲明中表示，該款中型電動面包車將于2020年上市。

“電機、電控”作為傳統發動機(變速箱)功能的替代,其性能直接決定車輛的爬坡、加速、最高車速等主要性能指標;其技術和制造水平,直接影響到整車的性能和成本。

據外媒報道，韓國電子通信研究院（ETRI）和韓國電動汽車制造商IT Engineering宣布，聯合研發了一款軟件，可通過智能手機上的語音識別應用程序呼叫和移動自動駕駛汽車。

近日，英國知名豪華跑車制造商阿斯頓·馬丁推出了一款基于旗下半個世紀前的經典車型DB6 MkII Volante打造而來的電動概念車

天齊鋰業對鋰行業未來長期堅定看好，考慮到全球日益重視的環保訴求， 以及未來 5G、無人駕駛等智能制造領域的市場發展空間，鋰的發展態勢必將愈加明確和擴大。

據國外媒體報道稱,如今市場對于電動汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長,因此包括LG化學(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流,并繼續加碼投資。

膠粘劑及粘接技術應用于汽車制造,不僅能夠增強汽車結構、緊固防銹、隔熱減振、內外裝飾等,還能夠代替某些部位的焊接、鉚接等傳統工藝,簡化生產工藝,優化產品結構。

豐田汽車公司宣布，將從2019年1月1日起，在全球范圍內做出新的人事調整。豐田表示，對高層進行重組，便于豐田在從傳統汽車制造商向移動出行服務商的轉型過程中，能夠更為靈活、更快做出決策。

為了對各類電芯的技術水平、化學成分、制造流程及成本有更深刻的認識，瑞銀拆解了來自松下、LG Chem、三星和寧德時代的主流電芯產品，得出的結果很有參考價值。下面記錄一些要點以供參考：

沃爾沃汽車CEO塞繆爾森表示，該公司目前沒有上市計劃。兩個多月前，這家瑞典汽車制造商推遲了上市計劃，原因是貿易緊張和汽車類股低迷。

全球著名汽車電驅系統制造商舍弗勒集團2018年11月28日宣布收購德國電機定子繞線設備供應商Elmotec Statomat。如果一切順利,本樁交易將于2019年第一季度完成。

據英國路透社報道，美國最大的汽車制造商通用公司此前宣布停止北美5家工廠的生產，并裁減數千名工人。對此，美國總統唐納德?特朗普表示，正在考慮削減對通用公司的補貼。