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近日從重慶市經信委了解到，全市將堅持培育和引進相結合，快速完善新能源汽車產業發展體系，到2020年建成國際知名的新能源汽車研發制造基地。

這家總部位于美國的知名新能源汽車及設備制造企業，曾多次透露來華設廠意愿。面對屢次曝光的“赴上海建廠”傳聞，特斯拉方面表示，企業正在不斷評估全球范圍內潛在的制造工廠選址。

松下電器31日稱，其與電動車制造商特斯拉合資成立的價值50億美元的超級電池工廠已突破限制生產的瓶頸，產量即將實現快速增長。

?11月1日，由中慈（國際）建設集團董事長馮永泉、中慈（浙江）電動汽車制造有限公司銷售公司總經理李彩仙等一行6人組成的考察團，來到開瑞新能源的公司總部，達成首批1500臺開瑞優優新能源物流車采購訂單…

隨著純電動車開始轉變成暢銷品，是時候來深入理解下技術發展的趨勢。我們和汽車標桿分析公司 A2Mac1 合作，做了一場大范圍的標桿車型分析，其中包含第一代和第二代電動車。

據報道，一家華爾街公司稱，特斯拉令人失望的Model 3生產能力是一個令人不安的跡象。瑞銀重申了其對特斯拉這家電動汽車制造商股票的出售評級，并預計特斯拉在Model 3車型生產方面可能會出現問題。

目前，我國動力電池存在技術路線多樣化，標準、工藝不統一，智能制造水平不夠等問題。業內人士指出，在各國加快動力電池產業布局的關鍵期，我國必須加快標準化制度建設，助力動力電池奪取優勢。

在新能源汽車產業鏈上凈利潤動輒數倍增長的上游企業面前，整車制造行業的高利潤標簽已被摘除。而新能源汽車領域的市場競爭加劇、補貼退坡、政策波動等因素，正在成為主導汽車產業利潤分配的主要標尺。

電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關于BMS(電池管理系統)和安全性方面的設計和使用工況都是鋰離子電池安全性表現的影響因素。

據外媒報道，全球汽車制造商正為電動汽車(EV)市場注入活力，如福特和沃爾沃等汽車巨頭最近都表態，到2019年以后，它們將停止生產化石燃料汽車。

日前，英國電器制造商戴森（Dyson）向海外媒體透露，其正在研發一種極具創新理念的電動汽車，且將于2020年正式量產銷售。

10月22日消息，記者獲悉，《華爾街日報》援引未具名的知情人士報道，特斯拉和上海市政府就在上海建制造工廠達成協議。

19日晚上，十九大新聞中心舉辦了第二場集體采訪活動，工信部部長苗圩就制造業發展、提速降費、新能源汽車等熱點話題回答了記者提問。

10月18日，電動汽車資源網組織了有采購需求的新能源運營商和物流企業再下一城，走進山東，走訪山東凱馬汽車制造有限公司。

苗圩表示，去年在新能源汽車發展過程中，出現了少量企業鉆政策的空子進行騙補，我們已經對五家汽車制造企業進行了查處并處理。