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日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了大乘汽車G60E的申報信息

據外媒報道，ABB公司最近宣布，其正與美國北卡羅納州立大學（North Carolina State University）開展協作研發項目，以研發支持電動汽車（EV）快速充電所需的基礎電力系統。

近日，電動汽車資源網獲得奇點iS6車型的申報信息，新車搭載一臺最大功率為130kW的驅動電機。據了解，新車可能年底上市，補貼后售價在20-30萬之間。

隨新能源汽車銷售數量的增加，起火事件也逐漸增加，為了順應國家對新能源汽車安全法規的要求，以及市場對于輕量、高功率、安全的電池的需求，盡可能減少乘客傷亡，提高電池包的安全性，降低電池包熱失控是必要的。

近日，有外媒報道，馬自達宣布將利用體積小，功率高的轉子引擎，作為未來其插電混動車的發動機，在滿足駕駛樂趣的同時，實現降低排放的要求。

近日，電動汽車資源網獲得理念全新純電動SUV VE1的申報信息，新車搭載最大功率為120kW的電機。據悉，新車將于11月開幕的廣州車展首發。

我們從工信部獲取到了名爵EZS小型純電動SUV的申報信息，新車可視為由名爵ZS衍生而來的純電動版本，所以在外觀上并沒有特別明顯變化。該車的動力電池為三元鋰電池，并搭載最大功率為150馬力的驅動電機。

近日，特斯拉（上海）有限公司變更注冊資本，由此前的1億元增至46.7億元，經營范圍也新增了電池隔膜、電池管理系統、電動汽車電控集成、電動汽車驅動電機、大功率電子器件等新能源汽車關鍵零部件制造。

電子測量儀器多種多樣，萬用表、示波器、功率計、電能質量分析儀、功率分析儀等等，我們經常發現同一個信號用不同的儀器測試，結果都不一樣，此時我們該如何來判斷測試的準確性呢？

標致全新208 GTi運動版車型則有望配備一臺最大功率為84kW的電動機及50kWh的鋰離子電池，最大續航里程可達450km。

日前，我們從北汽新能源官方獲悉，曾在2018北京車展亮相的EX5將于今年第四季度正式上市，新車定位于純電動緊湊型SUV，其搭載一臺最大功率為218馬力的驅動電機。

日本負責普及電動汽車快速充電標準“CHAdeMO”的CHAdeMO協議會8月22日宣布，將與中國的業界團體制定新的標準。不僅僅是乘用車，支持巴士和卡車的高功率充電標準也在2020年確定。

新車預計會使用1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力。

有傳言稱全新寶馬3系PHEV車型的系統最大功率或為279Ps（205kW），最大扭矩為400N·m，純電續航里程或為48公里（WLTP工況）。

近日，我們從工信部獲得一組長城歐拉R1量產版的申報信息，新車外觀保留概念車設計，將搭載寧德時代的三元鋰電池組，并匹配一臺最大功率48馬力（35千瓦）的電機。