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在國家“十三五”電動車產業發展規劃中，在動力電池領域，加強新材料的開發應用，提早進行前瞻性的布局；聚焦電動車驅動技術的研發，重視新材料在電動汽車上的應用。

日本經濟產業省將從2016年起正式開始研發代替原有鋰電池的新材料電池，并預計于2030年投入使用。此種新型電池大小將與現在的鋰電池相同，但充滿一次電可從東京開到大阪，最遠行駛500公里的路程。

很多企業貪圖補貼紅利，在缺乏必要核心技術的情況下，依靠東拼西湊的底盤、發動機和動力電池組裝產品，是純粹的投機。“

近日，在北京舉行的2015電動汽車創新與發展論壇上，低速電動汽車成為一大熱門話題，就得盡早給低速電動汽車一個明確的法律身份，對低速電動汽車加強監管勢在必行。

提高燃油效率，減少燃料消耗不只在發動機技術，要提出從動力總成到整車的整體解決方案，并通過引入混動技術有效提 高車輛整體效率和性能，真正適應新的要求。

11日,省委常委、襄陽市委書記王君正在武漢會見鐵牛集團董事長應建仁時希望,雙方在新能源汽車產業方面加強交流合作,實現強強聯合、優勢互補,攜手打造中國新能源汽車之都。

北京9月6日電針對城市土地資源緊張、機動車數量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉建設部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設施專項規劃，從源頭加強城市停車設施配置，逐步緩解城市停車矛盾。

目前我國車用動力電池回收利用，由于受規模的限制，尚未形成回收市場，只能通過消費類電子產品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線。

為推動新能源汽車發展和應用，我市已初步完成《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》《鄭州市新能源汽車充換電基礎設施建設規劃》的擬訂和編制工作，并對新能源汽車充換電站設施建設等給予支持政策。

近年來，新能源車市場正處于快速上升時期，不少廠商也開始加強對相關技術的研發。日前，韓國車企起亞宣布他們的無線充電技術研發已接近尾聲，該項技術將率先應用于Soul（海外版秀爾）EV車型上。

工信部要求，各示范城市政府新能源汽車工作聯席會議制度牽頭部門要切實履行安全監管職責，加強組織領導，會同相關部門成立安全隱患排查治理工作組，制定具體工作方案，組織做好安全隱患排查治理工作。

國家發改委、財政部、國土資源部等七部委近日下發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施，并按照一定比例配建電動汽車充電設施。

深圳市交委和深圳市發改委8月9日聯合下發《關于加強新能源汽車推廣應用調整電動小汽車增量指標調控政策的通知》,在限購背景下，進一步降低新能源小汽車購買門檻，允許部分有車一族再申請購買1輛新能源小汽車。

據工信部網站6月29日消息，工業和信息化部副部長毛偉明日前會見了韓國三星SDI公司全球總裁趙南成，雙方就三星SDI在華業務發展及加強電動汽車電池領域合作等議題廣泛交換了意見。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，廣州市工信委、廣州市財政局聯合印發《廣州市電動汽車充電設施建設專項資金管理辦法》，旨在規范和加強電動汽車充電設施建設專項資金管理，提供資金使用效益。