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省政辦公廳新近印發通知，同時公布了《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規劃》和《河南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》。

對省內推廣應用的新能源汽車，在國家財政補貼的基礎上給予省級財政補貼，補貼標準依照國家同期補貼標準的５０％給予補貼。

據悉，南充在整車制造領域，重點發展增程式純電動輕卡、 新能源客車等產品，豐富汽車品種，加快發展專用車產品，提高產品附加值和技術水平。

忻州市下一步將更換出租車以及環衛、巡邏、執勤等公用車輛為純電動汽車。為了推動新能源汽車產業加快發展，該市還將新能源汽車產業發展和推廣應用完成情況列入市政府目標考核內容。

規劃聚焦四大重點領域,包括重點突破整車產業化瓶頸,提升發展關鍵零部件及基礎材料,加快發展新能源汽車智能化技術,協同發展充換電技術和裝備四大重點領域。

加快發展節能與新能源汽車產業，是推動汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和打造國際競爭優勢的戰略舉措。

隨著新能源汽車爆發式的增長,充電樁在行業市場里可謂是新一代的“大紅人”,充電設施也在加快發展步伐。

隨著我國新能源汽車的爆發式增長，充電設施也在加快發展步伐。據了解，自去年下半年開始，各地已出臺多項扶持政策支持充電樁建設。

近日，山東省政府辦公廳印發關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見(以下簡稱《意見》)，將助推我省新能源汽車加快發展。

近日，電動汽車資源網記者從中山市城鄉規劃局獲悉，加快發展節能與新能源汽車的戰略部署，中山市草擬了《中山市電動汽車充電設施建設管理暫行辦法及配建標準（征求意見稿）》意見的公告。

小編看來，除了目前國家對于新能源汽車發展很積極和主動外，從市場需求的角度，新能源汽車加快發展的動力并不十分強勁，特別是面對當前新的宏觀發展環境的背景之下。分析來看，目前新能源汽車發展面臨以下不利因素。

據中國汽車工業協會統計，今年前10個月，國產新能源汽車產銷量超過20萬輛，全年可望達到30萬輛。今年中國將取代美國，成為全球最大的新能源汽車生產國和第一大市場。

李克強批示指出：加快發展節能與新能源汽車，是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，也是推動綠色發展、培育新的經濟增長點的重要舉措。

為加快發展和培育節能與新能源汽車產業，公司與武漢盟盛人新能源汽車產業園發展股份有限公司（簡稱“武漢盟盛人新能源”）就共同在武漢市蔡甸區投資建設年產1萬輛新能源汽車項目簽署框架協議。

隨著新能源汽車產銷的放量，新能源汽車產業鏈正處在黃金發展期。充電樁國標有望于近期出臺，充電標準統一將促進充電設施建設加快發展，直擊充電難的痛點，加快新能源汽車放量。